Sabato 14 Marzo 2026
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La partenza alla volta di Singapore è per martedì mattina, 24 febbraio. Il viceministro ai Trasporti, Edoardo Rixi, il presidente dei porti di Genova e Savona, Matteo Paroli, e il presidente di Psa Italy, Roberto Ferrari, voleranno nella città-Stato orientale per benedire l’avvio di un investimento da 1 miliardo di dollari del colosso terminalistico Psa nel terminal che controlla a Genova Pra’. Un piano lanciato quasi due anni fa per la semi-automatizzazione e l’efficientamento del terminal container, e rimasto impantanato in un limbo a causa delle vicende legate al lungo commissariamento dell’Autorità portuale genovese. Di fatto, nonostante Psa avesse proposto su Genova uno dei più grossi investimenti privati (oltretutto estero) in Italia, il gruppo di Singapore non aveva ricevuto alcun tipo di risposta, se non un’imbarazzata (e imbarazzante) interlocuzione dilatoria.
La missione di domani dovrebbe ora tradursi in un “Mou” (memorandum of understanding, ossia memorandum d’intesa) che consentirebbe di entrare nel merito della proposta di investimento di Psa, a fronte dell’allungamento dell’attuale concessione a Pra’ di 10 anni. Fondamentale, per Singapore, la presenza come garante dell’impegno dello Stato di un esponente del governo italiano.
Non si parlerà esplicitamente, nè potrebbe essere altrimenti in un Mou, di una eventuale rinuncia di Psa Italia alle richieste risarcitorie nei confronti dell’Autorità portuale (stimate in 60 milioni) ancora legate al danno patito dall’altro terminal operato da Psa a Genova, ossia il Sech di Sampierdarena, per la concorrenza del terminal Gpt del gruppo Spinelli negli anni in cui quest’ultimo non ha ottemperato ai dettami del Piano regolatore portuale sui volumi di traffico container gestito.
A Singapore Rixi, Paroli e Ferrari parteciperanno alla firma del memorandum sugli investimenti a Pra’. Il viceministro italiano avrà un summit con il ministro dei Trasporti, Murali Pillai, visiterà quindi il Porto di Tuas e incontrerà i vertici di Maritime and Port Authority of Singapore (Mpa) e quelli di azienda trasporti Sbs Transit, Keppel Infrastructures, Changi Airport. Infine è previsto un incontro con aziende italiane del comitato shipping della Camera di Commercio italiana a Singapore.
(Contributo editoriale a cura della Italian Chamber of Commerce in Singapore)