Domenica 4 Maggio 2025
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Gli esperti non si aspettano che l'aumento dei prezzi nel mercato immobiliare polacco si fermi nel 2024. La causa di questa tendenza è il numero insufficiente di nuovi appartamenti e la domanda crescente. L'offerta di alloggi non riesce a tenere il passo con la domanda, il che rende i locali sempre più costosi.
Nel 2024 ci si aspetta una diminuzione dell'offerta di alloggi, e il numero di appartamenti pronti all’uso sarà il più basso dal 2018. Il programma "Credito sicuro al 2%" e altri fattori come l'aumento dei salari reali e la diminuzione dei tassi di interesse hanno aumentato la domanda di alloggi.
Nella seconda parte del 2023, il numero di domande di prestiti immobiliari è aumentato di quasi il 200% rispetto all'anno precedente. Tuttavia, ci si aspetta che all'inizio del 2024 la domanda di prestiti diminuirà dopo la fine del programma “Credito sicuro al 2%” anche se la nuova coalizione di governo ha annunciato un altro programma di sostegno all'edilizia di alloggi.
La situazione insoddisfacente sul mercato immobiliare non riguarda solo la Polonia. Anche in altri paesi europei si sta osservando una diminuzione dell'offerta di alloggi. Germania, Francia, Regno Unito e Svezia stanno registrando una diminuzione del numero di nuovi permessi di costruzione. La Germania sta addirittura registrando una diminuzione dei prezzi delle case, il che potrebbe suggerire una crisi nel mercato immobiliare.
Fonte: http://tinyurl.com/33ve7fsu
(Contenuto editoriale a cura della Camera di Commercio e dell'Industria Italiana in Polonia)
Nel 2023, il 25,8% dell'energia elettrica in Polonia proveniva da fonti di energia rinnovabile (OZE), superando la quota proveniente dall'energia a base di carbone. Nonostante questo successo, le sfide che si frappongono allo sviluppo continuo sono significative.
In linea con la Politica Energetica della Polonia entro il 2030, il 32% del consumo di energia elettrica dovrebbe provenire da fonti rinnovabili. Nonostante l'obiettivo fosse pianificato per il 2030, la Polonia si è avvicinata a questo risultato nell'ultimo anno, raggiungendo il 25,8%. Tuttavia, la crescita della capacità delle OZE si scontra con diverse problematiche, tra cui una rete infrastrutturale sottodimensionata.
I dati del Ministero del Clima indicano che oltre il 60% delle richieste di connessione di nuove fonti energetiche al Sistema Elettrico Nazionale vengono respinte a causa dell'obsolescenza dell'infrastruttura di distribuzione.
La Polonia ha ottenuto basse valutazioni per l'integrazione di fonti energetiche distribuite nella rete elettrica. Uno dei problemi chiave è la mancanza di flessibilità della rete, limitando l'integrazione di nuove installazioni OZE.
Uno studio del Global Investor Study 2023 di Schroders indica che gli investitori interessati ad asset non quotati sono interessati ad impegnarsi in infrastrutture energetiche ed energia rinnovabile. Sebbene la quota di energia da OZE stia aumentando, la loro natura caotica rappresenta una sfida. Nei giorni a bassa produzione, è necessario disporre di fonti alternative di energia o sistemi di stoccaggio efficienti. Lo sviluppo di batterie diventa un elemento chiave nella trasformazione energetica. Gli investimenti in stoccaggio energetico acquisiscono importanza, tuttavia i costi di tali investimenti sono elevati.
In Polonia, la produzione di idrogeno, un potenziale carburante del futuro, sta crescendo. Orlen prevede di aprire circa 100 stazioni di rifornimento di idrogeno entro il 2030 ed investendo contemporaneamente nelle tecnologie dell'idrogeno annesse.
Nonostante i costi attuali, lo sviluppo della tecnologia e la diminuzione dei costi di produzione potrebbero rendere l'idrogeno più redditizio. L'utilizzo dell'idrogeno come carburante per veicoli elettrici diventa sempre più realistico, anche se le sfide legate ai costi di produzione e all'infrastruttura delle stazioni di rifornimento rimangono.
Fonte: http://tinyurl.com/3xt2ktn2
(Contenuto editoriale a cura della Camera di Commercio e dell'Industria Italiana in Polonia)
La società FCA Powertrain Poland, gestore della fabbrica Fiat a Bielsko-Biała, è stata messa in liquidazione a seguito delle normative dell’Unione Europea sulle emissioni dei motori, con la conseguente diminuzione degli ordini per prodotti di questo genere. "Tutti ce lo aspettavamo", ha dichiarato Wanda Stróżyk, presidente dell’Organizzazione Sindacale Interaziendale NSZZ "Solidarność" FCA Poland, in un’intervista al "Dziennik Zachodni".
Nel 2023, 300 dipendenti sono stati licenziati e il futuro dell'azienda era incerto. Adesso la situazione è chiara: questa decisione implicherà il licenziamento di 486 persone. Le decisioni sui licenziamenti di gruppo sono state consegnate il 3 gennaio. Tuttavia, lo stabilimento non chiuderà immediatamente. L’intero processo dovrebbe durare fino alla fine del 2024.
Fino alla fine di marzo verranno ancora prodotti motori a benzina, mentre fino alla fine di maggio saranno realizzate unità diesel. I dipendenti avranno la possibilità di negoziare delle condizioni di licenziamento e alcuni potrebbero essere trasferiti presso altri stabilimenti vicini del gruppo Stellantis, come Tychy e Skoczów. Il primo incontro su questo argomento è previsto per martedì 9 gennaio. La presidente del sindacato “Solidarność” aggiunge anche che "le indennità non dovrebbero essere peggiori di quelle dell’anno scorso".
Fonte: http://tinyurl.com/4jyz5e7v
(Contenuto editoriale a cura della Camera di Commercio e dell'Industria Italiana in Polonia)
Contesto
La Danimarca è una monarchia costituzionale con un Capo di Stato, il monarca, ed un leader politico, il Primo Ministro.
Nonostante il monarca sia titolare del potere esecutivo, di fatto questo potere viene esercitato esclusivamente dal Governo e, dunque, dal Parlamento monocamerale (Folketing).
Le principali funzioni del monarca sono cerimoniali, diplomatiche e di rappresentanza all'estero ed in patria figurando come simbolo di unione nel Paese. A questo scopo, il monarca partecipa a mostre, avvenimenti culturali, esibizioni, commemorazioni di rilevanza per il Paese. Il monarca ospita le visite ufficiali di Capi di Stato stranieri ed effettua visite di stato all’estero. Tra le altre funzioni vi è la nomina formale o la revoca dei nuovi governi. Inoltre, collabora con il Primo Ministro e il Ministro degli Affari Esteri che riferiscono regolarmente alla monarchia per informare degli sviluppi politici del Paese. Infine, il monarca detiene il ruolo di Comandante in Capo del Reggimento Reale.
Cambiamenti nella monarchia
L’attuale regina Margrethe II ha annunciato l’abdicazione dal trono nel suo tradizionale discorso di Capodanno il 31 dicembre 2023 e lascia il posto formalmente il 14 gennaio 2024, data simbolica per la regina che aveva iniziato a regnare il 14 gennaio 1972. Il titolo di re passa a suo figlio, il principe ereditario Frederik.
La decisione della regina Margrethe di abdicare è arrivata successivamente a un lungo periodo di riflessione: «Un intervento alla schiena all’inizio del 2023 mi ha fatto riflettere sul futuro e ho deciso che ora è il momento giusto di lasciare il mio posto alle generazioni successive», ha affermato nel suo discorso. Ha poi ringraziato il popolo danese per il sostegno dimostrato nei suoi confronti nel corso dei suoi 52 anni di regno.
Attualmente la regina è l’unica regina regnante al mondo e la prima monarca donna della Danimarca dai tempi di regina Margrethe I (1376-1412). L’attuale regina non sarà sicuramente l’ultima monarca donna: infatti dopo un referendum nel 2009, i danesi hanno deciso che il figlio maggiore della famiglia di ogni monarca sarà il prossimo erede al trono indipendentemente che sia un maschio o una femmina.
Frederik, il figlio primogenito di Margrethe II, diventa re e Capo di Stato della Danimarca, così come in Groenlandia e nelle Isole Faroe, territori che fanno parte del Regno danese. A differenza di incoronazioni come quelle della corona britannica, non è vi è stata alcuna cerimonia di incoronazione formale per il principe e re Frederik. Il 14 gennaio è stato annunciato il nuovo re nel principale tra i nove castelli posseduti dalla monarchia danese in tutto il Paese, il castello di Amalienborg a Copenaghen, che è residenza principale della famiglia reale danese.
Diverse sono le istituzioni che hanno voluto salutare e ringraziare la Regina, tra questi, il Primo ministro Mette Frederiksen ha espresso gratitudine per l’importante servizio svolto dalla monarca: «E’ stato in gran parte grazie alla regina e ai suoi anni di servizio se la casa reale esiste ancora come istituzione. Sono sicura che il principe ereditario sarà un re buono e forte per la Danimarca e per l'intero regno».
Considerazioni finali
Il re Frederik è l'incarnazione della monarchia rilassata e liberale del Paese. Appassionato di sostenibilità, il principe ereditario si è imposto con discrezione all'ombra della popolarissima madre, sostenendo la Danimarca e il suo impegno a trovare soluzioni alla crisi climatica. Secondo l’opinione pubblica danese, insieme alla moglie, Mary Donaldson, la nuova coppia reale rappresenta un’attenta transizione che si adatta molto bene ai tempi correnti.
Nonostante l’accettazione popolare del nuovo re, la decisione della Regina è stata una sorpresa per tutto il popolo danese in quanto evento straordinario che non avveniva da quasi 900 anni. D'altronde nel 2016 Marghrete II in un suo discorso aveva affermato di voler regnare fino alla fine dei suoi giorni: «Rimani finché vivi. Questo è quello che hanno fatto mio padre e i miei predecessori. E anche io voglio fare lo stesso».
Fonte: www.bbc.com
(Contenuto editoriale a cura della Camera di Commercio italiana in Danimarca)
La situazione sul mercato immobiliare in Polonia nel 2023 è stata piuttosto differenziata tra le diverse città. Aumenti dei prezzi delle abitazioni sono stati più evidenti in alcune regioni rispetto ad altre.
A Cracovia si è registrato il maggiore aumento dei prezzi degli immobili, raggiungendo il 29%. Ciò significa che il prezzo medio al metro quadrato è cresciuto in modo significativo.
Varsavia, sebbene di solito sia leader per quanto riguarda l'incremento dei prezzi, ha avuto una crescita del 21%, che rimane comunque un risultato impressionante.
Il prezzo medio al metro quadrato di un appartamento a Cracovia ha raggiunto le 14,5 mila di złoty. Incrementi altrettanto significativi sono stati registrati a Katowice, Breslavia e Poznań, dove i prezzi sono aumentati in media del 18-20%.
Tuttavia, non tutte le città hanno sperimentato aumenti così drammatici. Ad esempio, Danzica, Radom, Sosnowiec e Częstochowa hanno avuto aumenti significativamente minori, nell'ordine del 4-6%. Anche la situazione dei prestiti ipotecari sul mercato è cambiata.
Il tasso di interesse medio per i prestiti con un anticipo del 20% è sceso dall'8,08% al 7,35%, mentre per quelli con un anticipo del 10% è sceso dall'8,44% al 7,77%. Questo potrebbe essere un incentivo per coloro che pianificano l'acquisto di una casa a credito.
Tuttavia, gli esperti fanno notare che dopo tali significativi aumenti dei prezzi, ci si aspetta una certa riduzione, che sarebbe una reazione naturale a una crescita così dinamica. Inoltre, prevedono ulteriori cambiamenti sul mercato immobiliare nei prossimi mesi, il che potrebbe influenzare le decisioni di acquirenti e venditori.
Fonte: http://tinyurl.com/2yf49zn6
(Contenuto editoriale a cura della Camera di Commercio e dell'Industria Italiana in Polonia)
La mancanza dell'euro in Polonia sta causando perdite. Gli economisti stimano che l'adesione a questa unione monetaria avrebbe un impatto positivo sull'economia del Paese.
Le opportunità di crescita perse associate alla mancanza dell'euro in Polonia vanno dal 2,5 al 7,5% del PIL. La Polonia si è impegnata ad adottare l'euro quando è entrata a far parte dell'UE. Sono passati quasi 20 anni e il Paese è ancora tra i sempre numerosi Paesi dell'UE che non hanno adottato la moneta unica.
In precedenza, rapporti sulle conseguenze dell'adozione della moneta dell'UE sono stati preparati da un ufficio di governo che si occupava della tematica. Il partito PiS, contrario alla sostituzione dello zloty con la moneta comunitaria, ha abolito questo ufficio. Anche la Banca Nazionale di Polonia non ha un dipartimento per l'integrazione nell'eurozona.
L'elenco dei vantaggi di un tale cambiamento è molto lungo. Per anni sono stati sottolineati fattori come la maggiore credibilità della politica economica, l'eliminazione del rischio di cambio, i tassi di interesse più bassi, i prestiti più convenienti e l'aumento dei consumi, degli investimenti, del fatturato del commercio estero, della concorrenza e dell'efficienza. Tutto ciò si traduce in un impulso alla crescita economica. In Slovacchia, ad esempio, l'ingresso nell'eurozona ha fatto aumentare il PIL del 7%.
L'ingresso nell'eurozona comporta anche dei costi. Gli oppositori della moneta comunitaria mettono in primo piano la perdita di parte della sovranità. I costi includono il rischio di un aumento iniziale dei prezzi. L'euro è attualmente la moneta di 20 Paesi dell'UE.
Fonte: http://tinyurl.com/4er2njpz
(Contenuto editoriale a cura della Camera di Commercio e dell'Industria Italiana in Polonia)
Il primo gennaio 2024 ha segnato un passaggio epocale a favore dell’export verso la Svizzera: addio ai dazi doganali sull’importazione dei prodotti industriali, a prescindere dall’origine di tali prodotti. Dopo 10 anni di attività preparatorie il Consiglio Federale ha deciso di attivare una misura significativa alla politica commerciale per il Paese, che consentirà un guadagno annuo superiore agli 860 milioni di franchi in termini di prosperità.
L’abolizione dei dazi doganali sui prodotti industriali ha due vantaggi: rafforzare la piazza economica e industriale elvetica nonché sgravare a livello finanziario e amministrativo imprese e consumatori. L’abolizione dei dazi doganali sull’importazione di beni industriali provenienti dall’estero permetterà di rendere il valore degli stessi più competitivo, favorendo la diversificazione dell’offerta e la creazione di relazioni commerciali, ad esempio con i produttori italiani, più salde ed efficaci.
Fonte: http://tinyurl.com/3a7ucta6
(Contenuto editoriale a cura della Camera di Commercio Italiana per la Svizzera)
Il presidente della Camera dei produttori venezuelani di prodotti automobilistici (Favenpa), Omar Bautista, ha sottolineato che il settore automobilistico dovrebbe aver chiuso il 2023 con l’80% della sua capacità produttiva disponibile.
In un'intervista per "Unión Radio", Bautista ha sottolineato che non tutte le parti di un veicolo sono prodotte in Venezuela. In effetti, solo il 30-35% circa viene prodotto nel paese.
Allo stesso modo, il rappresentante della Favenpa ha sottolineato che non si producono motori, scatole di trasmissione o cruscotti. Questi elementi essenziali devono essere importati per rifornire il mercato venezuelano.
Nonostante queste limitazioni, Bautista ha rivelato che più della metà delle unità circolanti nel Paese sono veicoli prodotti in Venezuela.
"Il 65% del parco veicoli è costituito da veicoli prodotti nel paese in cui sono stati realizzati numerosi sviluppi nazionali", ha affermato.
Fonte: http://tinyurl.com/57zxxcy9
(Contenuto editoriale a cura della Cámara de Comercio Venezolano-Italiana)
Novembre si è chiuso come il mese con la più bassa dollarizzazione dei depositi bancari nel 2023, poiché il saldo consolidato dei conti in valuta estera rappresentava il 46,33% del totale dei depositi, secondo un rapporto della società di consulenza Aristimuño Herrera & Associates.
I depositi in valuta estera nelle banche venezuelane ammontavano a 61.863,82 milioni di bolivar - 1.742,2 milioni di dollari al tasso di cambio ufficiale di fine mese - a novembre, con un aumento solo dello 0,64% rispetto a ottobre. Il totale dei depositi ammontava nel mese precedente a 133.541,46 milioni di bolivar -3.760,70 milioni di dollari ufficiali- con un aumento dell'8%, il che dimostra una forte accelerazione dell'ingresso di bolivar nelle banche rispetto ai depositi in valuta estera.
In termini annuali, il saldo consolidato dei conti di Libera Convertibilità e di quelli di custodia o “Accordo 20” è aumentato del 117,25%, mentre la raccolta complessiva è aumentata del 267,6%.
È importante evidenziare che, a partire dal secondo trimestre del 2023, la componente valutaria è rimasta al di sotto del 52% del totale dei depositi e in quattro mesi è scesa addirittura sotto il 50%, fatto forse derivato dal clima di cambio relativo stabilità – con conseguente apprezzamento del bolivar – che si è registrata durante tutto l'anno.
Fonte: http://tinyurl.com/ynw72ph9
(Contenuto editoriale a cura della Cámara de Comercio Venezolano-Italiana)
Il ministro del Turismo Alí Padrón ha riferito che fino a novembre 2023 si è registrato un aumento del 70% nell’arrivo di turisti internazionali in Venezuela, rispetto all’anno precedente.
Ha detto che questa percentuale rappresenta 1,12 milioni di visitatori, che hanno viaggiato su tutto il territorio nazionale.
In un'intervista rilasciata al canale televisivo statale "Venezolana de Televisión" (VTV), ha dichiarato che la gestione del turismo si concentra sull'offerta e sulla garanzia dell'eccellenza in ciascuna delle destinazioni, che sono un riferimento a livello mondiale.
Il ministro ha affermato che la mobilitazione nazionale è del 34% rispetto al 2022 e ha sottolineato che il Ministero del Turismo ha convalidato fino ad oggi 73 itinerari in 19 stati del paese, generando sinergie che coinvolgono la comunità che mantiene vive le tradizioni.
Ha affermato che hanno svolto un lavoro di coesione con il settore privato e la comunità organizzata. Ha inoltre dichiarato che si prevedono 1,5 milioni di arrivi internazionali entro il 2024 e che il turismo interno potrebbe rappresentare più dell'80%, "in circa 15 Stati".
Fonte: http://tinyurl.com/6n3hj2pn
(Contenuto editoriale a cura della Cámara de Comercio Venezolano-Italiana)
