Mercoledì 7 Maggio 2025
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Visita ufficiale ad Ankara lo scorso 24 novembre del Principe Ereditario degli EAU per cementare le relazioni bilaterali tra i due Paesi con un importante slancio alla cooperazione economica e commerciale, dopo una riconciliazione che si era concretizzata lo scorso 30 agosto con una telefonata tra i due leader.
In un nuovo quadro di normalizzazione tra i due Paesi, la visita rappresenta un successo a livello economico: firmati nove MoU per una maggiore intensificazione nei settori delle infrastrutture, dell’energia, della difesa, trasporti, sanità e petrochimico, con uno stanziamento da parte dell’Emirato di oltre 10 miliardi di dollari grazie al Fondo per lo sviluppo di Abu Dhabi (presente il suo Presidente Hasan Al Suwaidi). Un investimento che supera il valore dell’interscambio commerciale tra Turchia e EAU (circa 9 miliardi dollari).
(Contenuto editoriale a cura della Camera di Commercio e Industria Italiana in Turchia)
È ormai chiaro che il Vietnam sta diventando un importante punto di riferimento industriale nella regione e, in una certa misura, anche nelle catene di approvvigionamento globali. Peter De Boeck, partner della sede vietnamita di McKinsey & Company, ha condiviso con Mai Dang come il Vietnam abbia attirato i riflettori nel commercio e negli investimenti globali.
Come valuteresti il processo di industrializzazione e modernizzazione dell’ultimo periodo in Vietnam?
È chiaro che il Vietnam stia diventando un hotspot industriale nella regione e, in una certa misura, anche in una serie di catene di approvvigionamento globali. Nel lavoro che svolgiamo a livello regionale e globale, abbiamo visto il Vietnam salire sistematicamente nelle classifiche in diversi parametri rispetto ad altri paesi. Tra i vari fattori spiccano i forti investimenti nell'istruzione, piani di investimento tangibili da parte delle province e dello stato per rendere il paese più attrattivo in termini di infrastrutture, nonché sforzi più orchestrati nello sviluppo industriale.
Lo si può vedere anche nei dati. Il PIL è aumentato a un tasso annuo composto di circa il 5% in termini reali negli ultimi 20 anni, che è stato 1,7 volte più veloce della media globale. Anche nel 2020, quando la pandemia di COVID-19 stava causando profonde perturbazioni nell'economia globale, il Vietnam ha registrato una crescita del PIL di circa il 2,9%.
La forza lavoro vietnamita che ha ricevuto un'istruzione avanzata o intermedia è aumentata dal 28% nel 2011 al 41% nel 2020. Le aziende locali stanno aumentando le loro capacità e, di conseguenza, la concorrenza locale si sta rafforzando, con una concorrenza locale che rappresenta il 70% delle vendite del Vietnam nel settore dei beni di consumo confezionati. Il Vietnam sta anche investendo per facilitare la possibilità di fare affari nel paese, arrivando al 70° posto su 190 economie nel report della Banca Mondiale del 2020.
Quali sono le opportunità affinché l’industrializzazione e la modernizzazione del Vietnam continuino a crescere?
Se il paese riuscirà a superare alcuni ostacoli e agirà in modo consono e intelligente, l’opportunità sarà triplice.
C'è un forte aumento degli investimenti esteri in filiali e sedi regionali in Vietnam. Il talento, la classe media in crescita e altri fattori vanno a vantaggio del paese. La barriera linguistica e l'onere amministrativo percepito sono tra gli elementi da superare.
Un secondo asse di sviluppo è far crescere i leader locali in veri attori internazionali o regionali. Il Vietnam ha un impressionante elenco di aziende locali con un forte track record locale di crescita e opportunità. La domanda principale è come rendere queste aziende campioni regionali o addirittura campioni globali in alcuni settori?
Infine, il PIL mostra ancora una dipendenza troppo forte da alcuni settori. La domanda è come creare capacità locali nei settori in cui il Vietnam dovrebbe essere maggiormente attivo.
In Vietnam esiste una produzione su larga scala di molti prodotti industriali di esportazione, ma il ritmo dell'industrializzazione e della modernizzazione rimane lento. Perché pensi che sia così?
Questa è un'ottima domanda ed è essenziale comprenderne appieno la risposta. Questo perché non affrontare il problema potrebbe addirittura minare lo sviluppo del Paese. La ricerca mostra che i fattori che aiutano a far crescere il reddito pro capite a $ 3.000 sono diversi dai fattori che aumentano il reddito pro capite da $ 3.000 a $ 10.000 e oltre.
Nella prima fase di crescita sono sufficienti bassi costi dei fattori (ad esempio bassi costi del lavoro o regimi fiscali favorevoli) per alimentare la crescita. Tuttavia, la seconda fase di crescita richiede costi maggiori. Il business deve guidare veramente il valore aggiunto e non essere puramente un business "in conversione".
Lo vediamo anche nella nostra analisi. Il Vietnam ha registrato una crescita del PIL grazie alla crescita dell'offerta di lavoro. Tuttavia, nonostante un significativo aumento della produzione e delle esportazioni dal 1997 al 2019, il Vietnam non ha visto un corrispondente aumento del valore aggiunto. È qui che entra in gioco la crescita guidata dalla produttività. L'analisi del “McKinsey Global Institute” mostra che il Vietnam ha bisogno di raddoppiare la produttività nel prossimo decennio per raggiungere cifre di crescita economica mirate.
Questo è anche esattamente il motivo per cui il tema dell'industrializzazione e della modernizzazione del Vietnam - sollevato in molti casi e discusso durante il “Vietnam Industry 4.0 Summit 2021” - è così importante. Senza industrializzazione si rischia di perseguire una crescita insostenibile. La digitalizzazione dell'industria – come discusso durante la conferenza – ne è un buon esempio. Le aziende in Vietnam hanno l'opportunità di far proprie queste tecnologie e quindi di saltare da Industry 2.0 a Industry 4.0 e velocizzarsi anche rispetto alle aziende straniere.
L'analisi mostra che ci sono opportunità per il Vietnam di svilupparsi ulteriormente nella crescita dei suoi ecosistemi digitali (con il potenziale per far crescere il valore aggregato di questi sistemi da $ 50 miliardi nel 2020 fino a $ 100 miliardi entro il 2025), di lavorare per ridurre la frammentazione nel mercato fintech e supportare l'ascesa di agenti di mercato competenti e accelerare l'utilizzo del digitale da parte di clienti, aziende e settori.
Quali piattaforme ha il Vietnam per stare al passo con gli altri paesi della regione e cosa manca al Vietnam?
Anche se entrare in tutti i dettagli probabilmente andrebbe oltre lo scopo di questo articolo, permettetemi di citare alcuni esempi chiave che giocano a vantaggio del Vietnam.
Prima di tutto, i livelli di istruzione e la voglia di imparare sono alti. Gli investimenti fatti nell'istruzione stanno dando i loro frutti, come si evince dall'istruzione della forza lavoro del Vietnam e dai valori della facilità di fare affari. Ulteriori investimenti in settori fondamentali per aumentare la produttività della forza lavoro contribuirebbero notevolmente al miglioramento della competitività del Vietnam. Questi includono l'andare oltre l'eccellenza del Vietnam nell’educazione primaria e spingere verso la coltivazione di abilità cognitive, comportamentali e pratiche più forti tra i professionisti che lavorano e la riqualificazione della forza lavoro per essere pronti per l'Industria 4.0.
In secondo luogo, il Vietnam rappresenta anche una grande quota della produzione per le aziende del sud-est asiatico, con infrastrutture in fase di sviluppo per supportare la produzione nelle zone economiche e in tutto il paese. I dati del 2021 del Ministero Vietnamita della Pianificazione e degli Investimenti, indicano che 300 multinazionali stanno pianificando di investire in Vietnam e oltre 60 stanno già espandendo gli investimenti all’interno del paese.
Un ostacolo che deve essere superato per portare il Vietnam al livello successivo è il miglioramento della velocità e del ritmo di stringere affari. La nostra ricerca mostra che la velocità del processo decisionale sta aumentando a livello globale e, contrariamente a quanto si sarebbe potuto prevedere, è persino aumentata durante la pandemia di COVID-19. Ciò significa che per non rallentare le cose, dovranno seguire dei processi di supporto.
Eppure, tutto sommato, il Vietnam ha un vantaggio e un potenziale su molti fronti, come menzionato prima. I prossimi 5-10 anni sono ora incentrati sulla loro realizzazione.
Fonte: https://bit.ly/3eet970
(Contenuto editoriale a cura della Italian Chamber of Commerce in Vietnam (ICHAM))
Sono stati presentati dal Ministero Federale dell'Economia e dell'Energia (BMWi) i risultati di uno studio sugli effetti della trasformazione digitale.
Thomas Jarzombek, commissario del BMWi per l'economia digitale e le start-up: "Con l'indice di digitalizzazione, abbiamo ora un quadro aggiornato e differenziato della situazione relativa alla digitalizzazione delle aziende ogni anno e possiamo monitorare gli sviluppi. Nel primo anno in corso, i posti di partenza sono praticamente determinati. Possiamo vedere che ci sono enormi differenze nel grado di digitalizzazione tra le industrie. Anche le piccole e medie imprese non stanno ancora sfruttando appieno il loro potenziale di digitalizzazione. È proprio qui che entrano in gioco i programmi BMWi come "Digital Jetzt" e i centri di competenza PMI 4.0 in tutto il paese".
I settori più avanzati in termini di digitalizzazione sono l'industria dell'informazione e delle comunicazioni (ICT), la costruzione di veicoli e i settori dell'ingegneria elettrica e meccanica. Le grandi aziende (oltre 249 dipendenti) mostrano un grado di digitalizzazione significativamente più elevato rispetto alle medie imprese (50-249 dipendenti). Le piccole imprese (1-49 dipendenti) hanno ancora il maggiore potenziale di digitalizzazione.
La Germania meridionale è in testa per quanto riguarda il grado di digitalizzazione. Anche aree metropolitane come Berlino, Dresda, Hannover, Amburgo, Monaco e Colonia raggiungono valori molto elevati.
Fonte: https://bit.ly/3FmZdl8
(Contenuto editoriale a cura della Camera di Commercio Italiana per la Germania)
La società inglese di intelligence finanziaria Grupo EMFI questa settimana prevede una crescita del 6,2% nell'economia venezuelana dopo otto anni di calo del PIL.
"La nostra ampia analisi dei dati economici disponibili ci porta a rivedere la nostra previsione di crescita del PIL per il 2021 al 6,2%, dal 2,0% in precedenza. La crescita nel 2021 non dovrebbe essere una sorpresa, visto l'effetto di base. relativo al Covid-19, forte internazionale venti in coda, e la continua dollarizzazione e liberalizzazione informale dell'economia", afferma il rapporto.
L'EMFI con sede a Londra ha stimato che il valore delle esportazioni di petrolio potrebbe chiudere l'anno con un aumento del 57,7%, dopo un aumento del 55,2% nei primi nove mesi del 2021.
Fonte: https://bit.ly/32cJdnJ
(Contenuto editoriale a cura della Cámara de Comercio Venezolano-Italiana)
Per supportare la transizione delle aziende verso l’elettricità, i ministri dell'Economia e dell'Energia, Franz Fayot (LSAP) e Claude Turmes (déi Gréng), hanno presentato giovedì 18 novembre un nuovo regime di aiuti alle imprese che investono in infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici. Una sovvenzione del 50% dei costi delle stazioni di ricarica e del 60% della connessione elettrica per le PMI, e un altro del 50% degli investimenti legati alla diffusione delle stazioni di ricarica per rispondere ai futuri bandi di gara.
Il primo è riservato alle piccole e medie imprese con meno di 250 dipendenti e un fatturato non superiore a 50 milioni di euro. Possono beneficiare di una sovvenzione fino al 50% del costo delle stazioni di ricarica e del 60% del costo di connessione alla rete elettrica, su semplice richiesta. L'aiuto è limitato a 60.000 euro per la connessione e 40.000 euro per l’impiego. Nel caso di aziende che utilizzano soluzioni di leasing, la società di leasing beneficerà dell'aiuto, che si tradurrà in uno sconto sul contratto per l'azienda cliente, secondo il Ministero dell'Economia.
Il secondo può essere assegnato a società di qualsiasi dimensione in seguito a bandi di gara per progetti di infrastrutture di ricarica accessibili al pubblico o private con una capacità di almeno 175 kilowatt. Si potrebbe trattare di una richiesta di progetti per aumentare il numero di stazioni di ricarica nel nord. Un'azienda potrebbe quindi rispondere o un supermercato che desidera utilizzare il suo parcheggio. I progetti selezionati beneficeranno di una sovvenzione fino al 50% degli investimenti legati alla diffusione delle stazioni di ricarica.
Prima che le imprese possano beneficiarne, devono aspettare che il disegno di legge sul regime di aiuti, già approvato dal consiglio di governo il 12 novembre, sia presentato alla Camera dei Deputati nei prossimi giorni. Il testo prevede anche un adattamento dell'organizzazione della rete "Chargy" e "SuperChargy" secondo il nuovo quadro legislativo europeo. I nuovi regimi di aiuto entreranno quindi in vigore "al completamento delle procedure legislative e regolamentari" e saranno disponibili sulla piattaforma MyGuichet. I nuovi regimi di aiuto non sono retroattivi.
(Contenuto editoriale a cura della Camera di Commercio Italo-Lussemburghese)
Da lunedì 20 dicembre 2021 i provvedimenti contro la diffusione del coronavirus saranno inaspriti. Agli spazi interni dei ristoranti e delle strutture culturali, sportive e per il tempo libero e alle manifestazioni al chiuso avranno accesso soltanto persone vaccinate o guarite. In questo modo si riduce il rischio che vengano contagiate persone non immunizzate. Se contraggono il virus, queste ultime sono infatti più infettive e molto più soggette a decorsi gravi della malattia. Quale ulteriore protezione, in tutti questi luoghi sarà obbligatorio portare la mascherina e si potranno consumare cibi e bevande soltanto stando seduti.
Dove non è possibile indossare la mascherina, per esempio durante le prove di gruppi di strumenti a fiato, o non si può consumare stando seduti, come in discoteca o al bar, l’accesso sarà consentito soltanto a persone vaccinate o guarite risultate negative al test. Dall’obbligo del test sono esentate le persone la cui vaccinazione, il cui richiamo o la cui guarigione risalgono a non più di quattro mesi prima. Sarà inoltre reintrodotto l’obbligo del telelavoro. Gli incontri privati cui sarà presente una persona non vaccinata o guarita di più di 16 anni saranno limitati a dieci persone. È quanto ha deciso il Consiglio federale nella sua seduta del 17 dicembre 2021, nella quale ha inoltre disciplinato l’assunzione dei costi dei test e deciso l’acquisto di ulteriori dosi di vaccino.
Fonte: http://www.ccis.ch/it/news.aspx?id=1475
(Contenuto editoriale a cura della Camera di Commercio Italiana per la Svizzera)
FRIMETAL S.A, azienda locale specializzata nella fabbricazione di grandi e piccoli elettrodomestici con sede nella città di Rosario, si è posizionata all'interno del mercato nazionale e regionale come uno dei più forti esponenti di qualità e responsabilità ed impone il suo marchio “Gafa” come uno dei principali referenti in materia di macchine e attrezzature per la refrigerazione.
Grazie al suo prestigio, la ditta ha recentemente investito più di 1 milione di dollari per due nuove linee di produzione, cucine e lavatrici, aspirando al titolo di leader anche in queste categorie. Inoltre Frimetal, che con lo stabilimento industriale nella città di Rosario genera il 97% della produzione nazionale, ha deciso di imboccare la direzione della decarbonizzazione e con l’anno entrante avviare il processo di trasformazione per azzerare e neutralizzare le emissioni di CO2.
Cresce sempre più il numero delle imprese locali che decidono di impegnarsi seriamente per contrastare il climate change perseguendo l’obiettivo della cosiddetta carbon neutrality e manifestano interesse nell’acquisizione di tecnologie e know how italiani, settore strategico e in continuo sviluppo e fonte di investimenti.
(Contenuto editoriale a cura della Cámara de Comercio Italiana de Rosario)
Il 26 novembre il presidente francese Emmanuel Macron e il presidente del Consiglio Mario Draghi hanno firmato, davanti al presidente della Repubblica Sergio Mattarella, il “Trattato tra la Repubblica Italiana e la Repubblica Francese per una cooperazione bilaterale rafforzata”, il cosiddetto “trattato del Quirinale”, un trattato di cooperazione tra Francia e Italia che segna un importante cambiamento nelle relazioni tra i due paesi e che rappresenta un momento politicamente significativo. Tra le altre cose, il trattato affronta in maniera approfondita i rapporti linguistici tra Italia e Francia.
A tal proposito, è importante ricordare come sia la lingua italiana che quella francese debbano avere vicendevolmente una grande importanza nei due stati, nonché paesi transfrontalieri e importanti mete turistiche. Ciononostante, in Italia solo l’8.46% della popolazione parla francese mentre l’italiano è parlato dal 6% dei francesi. Alla luce di questi dati, si può dunque constatare che rispetto alle altre lingue, il numero di persone che utilizzano il francese e l’italiano non è rilevante come si potrebbe pensare.
Dunque, è per questa ragione che i due capi di stato hanno annoverato tra gli articoli del nuovo trattato anche norme specifiche riguardanti il tema della lingua. Infatti, al fine di favorire la diffusione e il reciproco apprendimento delle rispettive lingue, le Parti realizzano azioni di promozione linguistica e sostengono lo sviluppo dell’insegnamento della lingua italiana e della lingua francese nei rispettivi Paesi. In questo quadro, esse prestano particolare attenzione alla formazione e alla mobilità dei docenti e degli studenti che intendono intraprendere la carriera di docente (articolo 8.2).
La norma sottolinea la necessità di incentivare una maggiore conoscenza della lingua francese in Italia e viceversa, creando, tra le diverse attività possibili, anche uno spazio comune di scambio tra studenti. L’importanza del plurilinguismo diviene fondamentale, soprattutto in un mondo globalizzato in cui le distanze divengono sempre minori. Ma l’invito al reciproco studio non si arresta alla semplice esortazione, ma si estende fino alla definizione di una maggiore attività nel campo del bilinguismo tra regioni transfrontaliere e nell’utilizzo della lingua nella vita di tutti i giorni. Un plurilinguismo coltivato in Costa Azzurra grazie al ruolo promotore della Camera di Commercio Italiana a Nizza e del suo Centro di formazione linguistica, ma anche in regioni storicamente legate come la Savoia o la Corsica, che ne potrebbero approfittarne per rilegare i rapporti con la comunità italiana e risocializzare con gli italiani immigrati sul posto.
Le Parti favoriscono la formazione dei parlanti bilingue in italiano e in francese nelle regioni frontaliere, valorizzando in tal modo l’uso delle due lingue nella vita quotidiana e studiano congiuntamente le evoluzioni dello spazio frontaliero, mettendo in rete i loro organismi di osservazione territoriale.
Quindi, non solo inglese, ma anche tanto italiano e francese. Due lingue che uniscono le proprie forze intrinseche, fatte di arte e tradizione, per ridare slancio alla cultura. Infatti, come recita il Trattato, [Italia e Francia] s’impegnano a facilitare le coproduzioni di opere culturali, in particolare cinematografiche, audiovisive e nelle arti sceniche, e a valutare la possibilità della loro distribuzione attraverso una piattaforma culturale comune. Esse incoraggiano la reciproca partecipazione alle principali manifestazioni di rilievo internazionale. Esse facilitano le collaborazioni nei settori degli spettacoli dal vivo, del design, dell’architettura e della moda. Esse incoraggiano la traduzione di opere letterarie nelle rispettive lingue. Esse s’impegnano a favorire la mobilità degli artisti e degli autori tra i due Paesi, in particolare mettendo in contatto le istituzioni incaricate della formazione e incoraggiando lo sviluppo di residenze (articolo 9.2).
Cinema, moda, spettacolo e architettura diventano i vettori previlegiati degli scambi tra i due paesi, che, data la propria ricchezza, possono aspirare a diventare un’unica superpotenza culturale. Ma sono le ultime mosse francesi a segnalare la fervente volontà di muoversi in questo senso. Infatti, al fine di creare un vero e proprio asse europeo capace di fare concorrenza alle piattaforme americane come Netflix, Amazon Prime e Disney +, i Francesi hanno lanciato Salto, la piattaforma di streaming che vede la collaborazione di TF1, France Télévisions e M6.
Fonte: https://bit.ly/3J35uVx
(Contenuto editoriale a cura della Chambre de Commerce Italienne Nice, Sophia-Antipolis, Cote d'Azur)
L’impatto della pandemia sulla economia mondiale ha avuto conseguenze pesanti per ogni settore produttivo. Tali cambiamenti hanno costretto molti Paesi europei a spostare la loro produzione e diversificare gli abituali canali di approvvigionamento anche a causa del forte incremento delle spese di trasporto marittimo. I recenti casi del colosso svedese “IKEA” e il retail di abbigliamento polacco “LPP” che hanno manifestato l’intenzione di sposare in Turchia gran parte della loro produzione per far fronte ai problemi con le loro abituali catene di approvvigionamento, ne sono uno dei tanti esempi.
A questi si aggiungono i casi del colosso farmaceutico tedesco “Boehringer Ingelheim”, l'azienda di packaging belga “DW Reusables” e la Giapponese “Daikin”, già presenti in Turchia ma che hanno anch’essi annunciato nuovi IDE attraverso l’acquisizione di quote di aziende locali. A questo proposito l’ente camerale britannico in Turchia ha commentato che alcune aziende inglesi - quelle ad esempio del settore automotive - che hanno attualmente i propri impianti produttivi nel sud est asiatico, hanno manifestato il forte interesse a ridurre i costi di produzione attraverso la frammentazione e lo spostamento in Turchia soprattutto delle loro produzioni “labour intensive” e quelle “green” considerando per quest’ultime l’elevato livello di sviluppo raggiunto dalla Turchia nelle rinnovabili. Anche sul versante italiano si assiste ad un crescente interesse per il “near-shoring” in Turchia.
Queste operazioni sono favorite anche dalla buona infrastruttura logistica di cui la Turchia si è dotata negli ultimi anni, in particolare nel settore portuale ma anche attraverso gli investimenti previsti in prospettiva nel settore ferroviario, nell’ambito della Strategia governativa 2023. La presenza di numerose Free Trade Zones e la collocazione geografica strategica del Paese - che rende conveniente sia il movimento di container che il trasporto combinato (Ro-Ro) – sono ulteriori fattori che possono agevolare i processi di “re-shoring”.
L’Agenzia Presidenziale per gli Investimenti Esteri (www.invest.gov.tr), presieduta da Burak Daglioglu, è attiva da diversi anni per cercare di favorire le operazioni delle compagnie straniere che intendono effettuare un investimento in Turchia.
(Contenuto editoriale a cura della Camera di Commercio e Industria Italiana in Turchia)
La fiducia delle imprese è notevolmente aumentata rispetto ai 12 mesi precedenti; questo secondo più del 60% degli oltre 400 dirigenti e senior leader del centro finanziario del Lussemburgo intervistati da Luxembourg for Finance nell'ottobre 2021. In linea con la maggiore fiducia, più della metà delle persone intervistate si aspetta che la propria organizzazione aumenti gli investimenti globali nel 2022, il 33% in più rispetto a un anno fa.
Nonostante questa crescita della fiducia, i leader finanziari sono diffidenti nei confronti dei rischi macroeconomici emergenti, in particolare le bolle di asset e l'inflazione, tra cui il significativo accumulo di debito pubblico, il rapido aumento dei prezzi dell'energia e l'impennata dei prezzi immobiliari.
Quasi l'80% degli intervistati indicano di essere preoccupati per la crescente frammentazione all'interno del mercato unico. I partecipanti hanno sottolineato la necessità di superare l'azione nazionale da parte delle autorità degli stati membri e di concentrarsi piuttosto su un obiettivo generale dell'UE al fine di superare la perdita di competitività attualmente riscontrata tra gli attori finanziari dell'UE sulla scena globale.
L'industria si è ripresa bene dallo scompiglio iniziale visto durante la pandemia Covid-19, con il 49% degli intervistati che ha indicato di non essere più preoccupato dell'influenza della pandemia sui servizi finanziari. Inoltre, la maggioranza degli intervistati (58%) non era preoccupata per gli effetti a lungo termine della Brexit, dimostrando che il settore si è adattato bene alla nuova situazione.
L'accesso al talento rimane una questione chiave per l'industria globale dei servizi finanziari. In Lussemburgo, il 51% degli intervistati non ha fiducia nella capacità delle proprie organizzazioni di affrontare la questione, in aumento rispetto al 44% dell'aprile di quest'anno.
D'altra parte, le aziende in Lussemburgo hanno chiaramente preso a cuore la necessità di proteggere i sistemi vulnerabili e i dati dei clienti, con il 79% fiducioso nella capacità delle loro organizzazioni di gestire la sfida della cybersecurity. Inoltre, il passaggio al lavoro da casa è avvenuto senza problemi, con l'88% degli intervistati fiduciosi nella capacità delle loro organizzazioni di affrontare qualsiasi possibile sfida che potrebbe sorgere nei prossimi 12 mesi.
In generale, il settore dei servizi finanziari lussemburghese sembra essere ben preparato a gestire le sfide relative alla finanza sostenibile: il 71% degli intervistati è fiducioso nella capacità della propria organizzazione di includere considerazioni ESG nella consulenza ai clienti, il 64% nell'identificare opportunità di investimento sostenibile e il 68% nella progettazione di prodotti sostenibili. Tuttavia, la disponibilità di dati sostenibili di qualità e la frammentazione degli standard rimangono le principali preoccupazioni degli intervistati, in linea con la tendenza globale.
(Contenuto editoriale a cura della Camera di Commercio Italo-Lussemburghese)
