Mercoledì 30 Aprile 2025
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Il governo del Regno Unito ha presentato un ambizioso disegno di legge sui diritti dei lavoratori, che mira a modernizzare il mercato del lavoro e stimolare la crescita economica. Questa iniziativa, denominata "Employment Rights Bill", rappresenta la più significativa riforma dei diritti dei lavoratori in una generazione.
Punti chiave della riforma:
Il vice primo ministro Angela Rayner ha dichiarato: "Stiamo voltando pagina su un'economia caratterizzata da insicurezza, bassa produttività e salari bassi. Le nostre proposte per rendere il lavoro remunerativo forniranno la sicurezza necessaria per aumentare la produttività e far crescere la nostra economia."
Il segretario per le imprese Jonathan Reynolds ha aggiunto: "È nostra missione far muovere l'economia e creare una crescita sostenibile a lungo termine. Il nostro piano darà al mondo del lavoro un aggiornamento molto necessario, aumentando salari e produttività."
Queste riforme mirano a bilanciare le esigenze dei lavoratori e delle imprese, promuovendo un ambiente di lavoro più equo e produttivo. Il governo britannico si impegna a collaborare con le aziende e i sindacati per implementare queste riforme, con l'obiettivo di stimolare la crescita economica e migliorare gli standard di vita in tutto il Regno Unito.
Le reazioni iniziali da parte di aziende, sindacati e organizzazioni del lavoro sono state generalmente positive, con molti che vedono in queste riforme un passo importante verso un mercato del lavoro più moderno ed equo.
(Contributo editoriale a cura di The Italian Chamber of Commerce and Industry for the United Kingdom)
Il settore della nautica in Francia ha vissuto un picco durante il periodo post-Covid, con vendite che hanno superato i 2 miliardi di euro nel 2023. Tuttavia, la stagione 2023-2024 ha visto un calo del 23% nelle vendite di imbarcazioni nuove, in particolare delle "day boat", che hanno registrato una diminuzione del 27%. Il leader del settore, Beneteau, ha riportato un fatturato in calo del 31,5% nella sua divisione barche.
Diversi fattori hanno contribuito a questa contrazione: l'incertezza economica globale, l'aumento dei prezzi delle materie prime, e condizioni di finanziamento meno favorevoli. Le scorte dei concessionari rimangono elevate, soprattutto per le barche più vecchie.
Tuttavia, ci sono segmenti che si stanno mantenendo, come i catamarani, che hanno visto una crescita del 5% grazie alla loro stabilità e comfort, particolarmente richiesti nel noleggio. Le aziende stanno investendo in innovazioni, come catamarani "eco-responsabili", e c'è un rinnovato interesse nei saloni nautici autunnali, segno di una possibile ripresa. . Il cantiere Windelo, ad esempio, sta investendo 4 milioni di euro per raddoppiare la produzione di catamarani "eco-responsabili" a Canet-en-Roussillon entro il 2025. Si prevede che il suo fatturato raggiungerà i 13,5 milioni quest'anno, rispetto ai 4,5 milioni del 2022.
Nonostante la flessione, il settore è abituato a gestire cicli e cerca di mantenere le competenze, preparandosi per un futuro recupero. Problemi come il trasferimento di competenze dovuto all'imminente pensionamento di molti professionisti del settore e le difficoltà abitative per i lavoratori rimangono sfide cruciali. Il settore nautico in Francia continua a rappresentare un’importante parte dell'economia, con un fatturato complessivo di 6,3 miliardi di euro e quasi 45.000 dipendenti.
Il governo francese, attraverso il Ministero dell'Economia e delle Finanze, sta pianificando un significativo aumento della tassa di solidarietà (TSBA) sui biglietti aerei, che potrebbe portare a un incremento di un miliardo di euro per le casse statali nel 2025. Questa tassa, introdotta nel 2006 per finanziare la lotta contro l'AIDS in Africa, ha già subito varie modifiche e attualmente rappresenta fino al 40% del prezzo di un biglietto aereo in Francia.
L’aumento della TSBA potrebbe quasi triplicare il gettito annuale, passando da 460 milioni di euro a circa 1,4 miliardi. In particolare, per i voli a lungo raggio in business class, la tassa potrebbe aumentare da 63,07 euro a 200 euro per voli superiori a 5.000 km. Anche per i voli in classe economica ci sarebbero aumenti significativi. I voli intraeuropei e quelli verso i dipartimenti d'oltremare potrebbero subire modifiche, ma non è stata presa una decisione definitiva.
Il nuovo regime fiscale colpirà soprattutto le compagnie aeree francesi, come Air France, che già contribuisce in misura significativa alla TSBA. La compagnia ha espresso preoccupazione per l'impatto di questo aumento sui prezzi dei biglietti e sulla competitività, soprattutto in un contesto dove il trasporto aereo francese ha già perso quote di mercato nel corso degli anni.
L'industria aerea teme anche che l'aumento delle tasse possa spingere i passeggeri a cercare voli da altri hub internazionali, compromettendo ulteriormente l'attrattiva della Francia come destinazione turistica. Inoltre, ci saranno ulteriori oneri nel 2025, come un aumento delle tasse sugli aeroporti e sui profitti aziendali, che si aggiungeranno ai costi già elevati per le compagnie aeree. Questo complesso scenario fiscale rischia di riflettersi negativamente sui prezzi dei biglietti e sulla competitività generale del settore aereo francese.
Una direttiva europea riveduta rafforzerà in modo significativo le norme sul trattamento delle acque reflue prima che vengano scaricate nell'ambiente. L'importo del conto per la Francia è stimato in diversi miliardi di euro.
La direttiva rivista sull'acqua reflua urbana, adottata in primavera, richiederà il rispetto di norme più rigorose per la rimozione di sostanze inquinanti come azoto, fosforo e microinquinanti entro i prossimi anni.
L'adozione della direttiva è prevista dopo la correzione finale del testo, con una scadenza di trenta mesi per l'attuazione da parte degli Stati membri. Le nuove norme estenderanno l'obbligo di trattamento delle acque reflue a comunità più piccole e introdurranno requisiti per il monitoraggio di patogeni e microplastiche. Nonostante le critiche alla mancanza di azioni sulle fonti di inquinamento, gli esperti considerano la direttiva fondamentale per la qualità dell'acqua.
I costi complessivi, stimati dalla Commissione europea in 3,8 miliardi di euro all'anno, potrebbero essere sottovalutati, con alcune autorità locali come Lione e Nizza che prevedono spese enormi. La direttiva introduce anche il principio "chi inquina paga", facendo ricadere parte dei costi di eliminazione dei microinquinanti sui produttori di medicinali e cosmetici.
Tuttavia, ci sono contestazioni sui costi e sulle modalità di applicazione, e i produttori stanno preparando studi per contestare le stime della Commissione. L'impatto finanziario sulle famiglie potrebbe essere contenuto, con un aumento previsto del prezzo dell'acqua limitato al 2,26% in media nell'UE.
La start-up Tannerie Végétale, fondata da Fanny Deléage nel 2020, sta sviluppando una pelle vegetale innovativa, chiamata Phyli, come alternativa sostenibile alla pelle animale. Deléage, ingegnera con un dottorato in scienza dei materiali, ha deciso di abbandonare il settore alimentare per affrontare l'impatto ambientale e la sofferenza animale associati all'allevamento. La produzione di pelle tradizionale è estremamente dannosa per l'ambiente, emettendo 40-48 kg di CO2 per metro quadrato e richiedendo enormi quantità di acqua e sostanze chimiche.
Phyli si distingue per la sua riciclabilità, biodegradabilità e per non contenere plastica o solventi. La start-up utilizza proteine vegetali derivate da co-prodotti agricoli, sostituendo anche i tannini chimici con quelli vegetali per il trattamento della pelle. Nonostante le differenze visive rispetto alla pelle animale, Phyli possiede caratteristiche meccaniche simili, con un'attenzione particolare alla flessibilità e alla resistenza.
Il suo principale concorrente rimane il micelio, filamenti di funghi che permettono di realizzare un materiale alternativo di qualità senza l'utilizzo di plastica.
Il processo produttivo di Phyli emette solo 4 kg di CO2 per metro quadrato, rendendola dodici volte meno inquinante della pelle animale e più sostenibile rispetto alla pelle sintetica a base di petrolio. Tannerie Végétale punta a collaborare con marchi di lusso, offrendo un prodotto che soddisfa i requisiti del settore.
Attualmente, la start-up ha una capacità di produzione limitata a 5.000 m² all'anno e prevede di espandere la sua linea produttiva per realizzare articoli di pelletteria, come scarpe e borse, entro il 2026. Con già 500.000 euro di finanziamenti ottenuti, Tannerie Végétale sta cercando ulteriori investimenti per scalare la produzione e dimostrare che una soluzione ecologica ed economica alla pelle è possibile.
Il governo prevede di aumentare le tasse sul gioco d'azzardo e le scommesse online a partire dal 2025 per frenare la crescita del settore e recuperare quasi 500 milioni di euro all'anno per la previdenza sociale. Nel bilancio presentato il 10 ottobre è prevista una revisione dei contributi previdenziali per lotterie casinò e scommesse mirata a raccogliere 1,6 miliardi di euro invece degli 1,2 miliardi previsti attualmente. I contributi variano notevolmente: ad esempio le scommesse sportive pagano il 6,6% mentre le vincite al casinò superiori a 1.500 euro arrivano al 16,7%.
Il governo intende semplificare il sistema allineando le aliquote per la maggior parte delle categorie di gioco le aliquote per le scommesse sportive e ippiche subiranno un incremento significativo portandosi al 10% e al 15% rispettivamente per il poker online si prevede un aumento del contributo dallo 0,2% all'1%.
Il governo giustifica queste misure con motivi sanitari richiamando l'attenzione sull'aumento dei giocatori d'azzardo problematici che secondo stime recenti riguardano circa 370.000 persone in Francia.
Le misure potrebbero comportare una riduzione del 5% del consumo di gioco tuttavia l'elevata pressione fiscale sul settore già gravato da 5 miliardi di tasse nel 2021 e da un contributo eccezionale sui profitti rischia di compromettere la sua sostenibilità.
La Corte dei conti ha evidenziato che le aliquote fiscali in Francia sono superiori di oltre 20 punti rispetto ad altri paesi europei per la lotteria e da 3 a 10 punti per le scommesse sportive e ippiche.
I produttori alimentari stanno tornando a investire nell'innovazione in risposta alle nuove esigenze dei consumatori, desiderosi di mangiare in modo più sano ed esotico. Questo rilancio sarà al centro del Salone Internazionale dell'Alimentazione (SIAL) di Parigi, in programma dal 19 al 23 ottobre, dove quasi il 10% delle innovazioni provenienti da oltre 130 paesi sarà presentato. Dopo un calo del tasso di innovazione nel 2022, le aziende stanno cercando di recuperare il terreno perduto, poiché molti dei prodotti disponibili nei negozi oggi sono stati lanciati negli ultimi cinque anni.
Le tendenze attuali si concentrano su prodotti semplici, salutari ed ecologici, ma anche su sapori esotici. Aziende come Grapeful e Aryze Co offrono nuove interpretazioni di alimenti tradizionali, come barrette di hummus e succhi di moringa, puntando sulla salute e sulla praticità. Dopo il successo della cucina giapponese, il SIAL presenterà anche nuove ricette del sud-est asiatico, con ingredienti come zenzero e peperoncino che stanno guadagnando popolarità. La diffusione di spezie come il sommacco e l'innovazione nelle texture alimentari, come le rillettes sminuzzate, evidenziano ulteriormente questa ricerca di novità.
Nonostante l'inflazione, i consumatori rimangono attenti ai prezzi, creando opportunità per prodotti più semplici e accessibili. Le aziende possono così offrire articoli con meno ingredienti e trasformazioni, mantenendo la qualità a un costo più contenuto. In sintesi, il SIAL si preannuncia come una piattaforma per esplorare le nuove frontiere del cibo, con un forte focus sull'innovazione e la diversificazione dei sapori.
Entro il 2026 verrà realizzato un campus studentesco di sei piani all'ingresso di Marsiglia utilizzando terreno di scavo da riqualificazione urbana. Il progetto è il primo del programma "Costruire in Terra" per recuperare 2,2 milioni di tonnellate di macerie il campus avrà 6.200 m2 e una struttura in calcestruzzo a basse emissioni rivestita con cassoni di legno riempiti di terra cruda.
Il tutto sarà prefabbricato e assemblato in loco entro luglio 2026 con un focus sull'economia circolare e materiali biologici; questo approccio mira a sostenere lo sviluppo di un settore delle costruzioni più sostenibile e innovativo.
Saint-Gobain non parteciperà al progetto ma sta sviluppando un altro edificio residenziale utilizzando un materiale da costruzione innovativo chiamato Terlian che utilizza terra di scavo e ha prestazioni energetiche superiori. Questo prodotto è convalidato dal Centro Scientifico e Tecnico per l'Edilizia per costruzioni inferiori a 8 metri e ha trovato le sue prime applicazioni nella costruzione di case singole nelle Alpi Marittime.
Si tratta di un sistema a graticcio 2.0 che si comporta come un assorbitore naturale di calorie.
Il calcestruzzo a inerzia termica offre efficienza energetica e resistenza maggiore rispetto agli standard attuali (5% in più), infatti, la costruzione di facciate con questo materiale è rapida e sostenibile. Grazie a una rete di centri di stoccaggio inerti in Francia ciò consente di implementare efficacemente pratiche di economia circolare locale e di ridurre l'impatto ambientale del settore edilizio.
(Contributo editoriale a cura della Camera di Commercio Italiana per la Francia di Marsiglia)
L'Australia produce solo due terzi della quantità di manufatti che consuma, mentre la maggior parte dei Paesi sviluppati ne produce in eccesso.
La percentuale del settore manifatturiero sul PIL è scesa da quasi il 30% negli anni '50 e '60 a poco meno del 6% nel 2023.
A maggio 2023, circa 881.000 persone lavorano nel settore manifatturiero in Australia (1) rappresentando circa il 6,4% dei posti di lavoro totali del Paese. Il numero di persone impiegate nel settore è destinato a crescere fino a raggiungere 1.02 milioni di posti di lavoro entro maggio 2033 (16,3% di crescita).
Il settore manifatturiero chiede incentivi governativi per contribuire a rilanciare il settore come parte del piano di ripresa della COVID-19. La pandemia COVID-19 ha ricordato agli australiani l'importanza di poter produrre una gamma completa di attrezzature e forniture essenziali; inoltre, la recessione COVID ha creato un grande vuoto economico che un settore manifatturiero rivitalizzato potrebbe contribuire a colmare nei prossimi anni.
Dal 2021, gli investimenti diretti esteri (IDE) dell'Australia nel settore manifatturiero hanno mostrato alcune variazioni:
- 2021: 111,0 miliardi di dollari australiani
- 2022: 116,3 miliardi di dollari australiani
- 2023: 114,5 miliardi di dollari
Queste cifre rappresentano gli IDE nel settore manifatturiero come percentuale degli IDE totali in Australia, pari a circa il 9,7% nel 2023 (2). Dal 2022 l'Australia ha fatto passi da gigante nell'attrarre investimenti esteri nel settore dell'energia pulita.
Nel 2022, l'Australia si è classificata al terzo posto a livello globale per l'attrazione di investimenti diretti esteri (IDE) nelle energie rinnovabili. Questa posizione è stata determinata dai progetti di idrogeno verde su larga scala del Paese e da altre iniziative in materia di energie rinnovabili.
L'Australia ha più di 100 progetti sulla produzione di idrogeno verde e la pipeline di progetti è aumentata in valore da 230 miliardi di dollari australiani nel 2021 a 300 miliardi di dollari australiani nel 2022.
I principali impegni includono:
Negli ultimi cinque anni sono stati investiti più di 30 miliardi di dollari per diversificare e decarbonizzare il settore elettrico australiano. Questi investimenti mirano a ridurre i costi dell'elettricità per i consumatori e le imprese e a installare una capacità di generazione più moderna, efficiente e flessibile, evidenziando l'impegno dell'Australia nella transizione verso un futuro di energia pulita e la sua attrattiva come destinazione per gli investimenti esteri nelle energie rinnovabili.
L'Australia sta adottando diverse misure per promuovere la crescita e intensificare gli investimenti. Una di queste iniziative chiave è il pacchetto Future Made in Australia (3), del valore di 22,7 miliardi di dollari, che contribuirà a facilitare gli investimenti del settore privato necessari affinché l'Australia diventi una parte indispensabile dell'economia globale. Si tratta di un fondo incentrato in particolare sull'incoraggiamento degli investimenti del settore privato in aree prioritarie per stimolare la crescita economica e per rendere l'Australia leader nella produzione e nella tecnologia delle energie rinnovabili.
Questo programma prevede un percorso più rapido per prendere decisioni migliori in materia di ambiente, energia, pianificazione, patrimonio culturale e approvazione degli investimenti esteri.
Sono compresi:
Esistono due correnti in cui un'industria può giustificare l'intervento del governo per attrarre investimenti privati su scala, il “flusso di trasformazione a zero” e il “flusso di resilienza economica e sicurezza” .
Flusso di trasformazione a zero
Il Flusso di trasformazione a zero si concentra sulle industrie che contribuiranno in modo significativo alla transizione a zero emissioni.
Gli aspetti chiave includono:
Flusso di resilienza economica e sicurezza
Il Flusso di resilienza e sicurezza economica mira a rafforzare la sicurezza economica dell'Australia concentrandosi sulle industrie critiche.
Gli aspetti chiave includono:
Il pacchetto Future Made in Australia può essere applicato anche alle imprese straniere che intendono investire in Australia, comprendendo misure per incoraggiare gli investimenti stranieri, quali:
Il governo ha istituito un quadro di interesse nazionale (4) per garantire che gli investimenti siano responsabili e mirati, con particolare attenzione ai settori che contribuiscono alla trasformazione a zero emissioni e alla resilienza economica. Le imprese straniere sono incoraggiate a investire in queste aree prioritarie e il governo ha snellito i processi di approvazione per facilitare decisioni più rapide sulle proposte di investimento straniere. Inoltre, sono previsti incentivi e misure di sostegno per attrarre e consentire gli investimenti in questi settori.
Il settore delle infrastrutture australiano è una pietra miliare della sua economia, supportando la crescita economica, l'espansione della popolazione e la qualità della vita. L'interesse degli investitori nel settore delle infrastrutture australiano è in crescita grazie alla sua capacità di generare rendimenti stabili, spesso supportati da contratti a lungo termine che offrono protezione contro la volatilità economica. Le infrastrutture digitali e gli asset legati alla transizione energetica, soprattutto, promettono stabilità e rendimenti affidabili anche in tempi turbolenti.
I progetti infrastrutturali finanziati dal governo stanno spingendo l'attività di costruzione ingegneristica, con un sostanziale aumento del 18,8% nel settore di costruzione di trasporto finanziato pubblicamente (raggiungendo un record di 30,1 miliardi di dollari nei dodici mesi fino a giugno 2023) e previsioni che indicano un picco di 34,8 miliardi di dollari entro l'anno fiscale 2025. Tuttavia, sono emerse preoccupazioni riguardo l'aumento dei costi (le carenze di manodopera stanno spingendo verso l'alto i salari) e le limitazioni della capacità industriale (causate da superamento dei costi, vincoli di budget e ritardi nei progetti), che potrebbero indurre il governo a rivedere al ribasso il proprio piano di investimenti.
Le persistenti carenze di manodopera nel settore delle costruzioni sono evidenti in un aumento del 3,8% dell'indice dei prezzi salariali per i lavoratori edili nell'anno fiscale 2023, il più alto dal 2012. Nonostante le aspettative che un aumento dell'immigrazione possa alleviare alcune carenze, si prevede che la capacità lavorativa rimanga limitata, portando a una crescita salariale più alta, come dimostrato nel secondo trimestre del 2023, in cui il valore del lavoro svolto è aumentato a 30,0 miliardi di dollari, con un incremento del 17,7% rispetto allo stesso trimestre del 2022.
Opportunità nel settore delle infrastrutture australiano
Nuove Tendenze nell'Industria delle Costruzioni Infrastrutturali
Il nuovo interconnettore sottomarino di energia di Prysmian Australia
Un esempio di come il settore delle infrastrutture continui a crescere e attrarre investimenti importanti è fornito da uno dei partner del CCIE a Sydney, Prysmian Australia. Infatti, il Gruppo Prysmian, gigante italiano dei cavi, ha ottenuto un contratto di 600 milioni di euro con Marinus Link, una sussidiaria di TasNetworks, per progettare, fabbricare, fornire e installare un nuovo interconnettore sottomarino di energia tra Victoria e Tasmania, Australia. Questo progetto segue un accordo di riserva di capacità firmato a settembre 2023 e un accordo di finanziamento tra i governi australiano, tasmaniano e del Victoria nell'ottobre 2022.
Prysmian fornirà un sistema di cavi ad alta tensione in corrente continua (HVDC), compresi cavi monofase da 320 kV e un sistema di monitoraggio permanente. Il progetto si estende per 345 km, di cui 255 km sott'acqua e 90 km interrati, e si prevede che sarà completato entro il 2030. Mira ad aiutare l'Australia a raggiungere i suoi obiettivi di riduzione delle emissioni, con un risparmio previsto di fino a 70 milioni di tonnellate di CO2 equivalente entro il 2050.
L'interconnettore avrà una capacità iniziale di 750 MW, facilitando il trasferimento efficiente di elettricità tra le due regioni. Inoltre, Prysmian è pronta a ottenere ulteriori contratti, incluso un progetto per collegare Mallorca al continente spagnolo.
Il settore delle costruzioni infrastrutturali in Australia offre quindi un ampio ventaglio di opportunità per le aziende che desiderano espandersi in questo campo, grazie a una combinazione di fattori favorevoli. La robusta pianificazione governativa e gli investimenti pubblici, insieme alla continua crescita della popolazione e alla crescente domanda di soluzioni sostenibili, creano un ambiente dinamico e in espansione. Per le industrie italiane, l'Australia rappresenta un mercato ideale per entrare in contatto con progetti di grande portata, specialmente nelle aree legate alla transizione energetica, alle infrastrutture digitali e alla sostenibilità. L'adozione di strategie di delocalizzazione consente inoltre di entrare nel mercato con una minore esposizione al rischio, mentre i contratti a lungo termine e le collaborazioni con enti pubblici garantiscono stabilità economica. Con il continuo sviluppo delle "smart cities" e degli investimenti nelle infrastrutture ecocompatibili, l'Australia offre opportunità strategiche che rispondono alla crescente esigenza di innovazione e sostenibilità globale, rendendola un mercato allettante per le aziende che vogliono espandersi e investire in ambito delle infrastrutture.
Sitografia
Čavčić M (2024) Prysmian bringing Australia’s subsea green electricity interconnector to life for €600 million, https://www.offshore-energy.biz/prysmian-bringing-australias-subsea-green-electricity-interconnector-to-life-for-e600-million/ , accesso effettuato il 25/09/2024
Australian Bureau of Statistics (2018) Australia's population to reach 30 million in 11 to 15 years, https://www.abs.gov.au/articles/australias-population-reach-30-million-11-15-years#:~:text=Source,which%20are%20guided%20by, accesso effettuato il 23/09/2024
Oxford Economics Australia (2024), Future of Construction in Australia https://oxfordeconomics.com.au/construction-sector-analysis-in-australia/#:~:text=Australian%20near%2Dterm%20building%20outlook,billion%20(constant%20FY2021%20prices) accesso effettuato il 20/09/2024
Marchant T, Kohler A, (2024), High inflation and interest rates spark investors interest in Australian infrastructure sector, https://www.ey.com/en_au/insights/strategy-transactions/australian-infrastructure-sector-to-be-reshaped accesso effettuato il 25/09/2024
Il governo australiano ha annunciato un cambio sostanziale alla propria politica sugli investimenti esteri; il Tesoriere federale Jim Chalmers ha dichiarato che l'obiettivo è quello di dare priorità alla sicurezza economica, garantendo al contempo che l’Australia rimanga una destinazione attraente per gli investitori.
Nel complesso, ci si aspetta che gli investitori stranieri notino un risultato netto positivo da questi cambiamenti. Tuttavia, resta da vedere come verranno attuate queste modifiche e il loro impatto più ampio sull'attrazione degli investimenti esteri in Australia.
Una sintesi dei cambiamenti principali:
Punti aggiuntivi:
(Contributo editoriale a cura della Italian Chamber of Commerce and Industry in Australia inc.)
Il commercio estero della Slovacchia ha registrato un surplus record di 4,5 miliardi di euro lo scorso anno, mentre nel 2022 era in deficit di 4,5 miliardi di euro.
Secondo i risultati definitivi, pubblicati dall’ufficio statistico, nel 2023 la Repubblica Slovacca ha esportato beni per un valore di 108,4 miliardi di euro, il che rappresenta un aumento del 5,5% rispetto all'anno precedente. Al contrario, le importazioni hanno registrato un calo del 3,1% rispetto al 2022, raggiungendo un valore di 103,9 miliardi di euro. Il saldo del commercio estero è stato quindi attivo per 4,5 miliardi di euro, con un miglioramento di 9 miliardi di euro rispetto all'anno precedente.
L'aumento delle esportazioni rispetto all'anno precedente è stato influenzato principalmente da un incremento del 23,6% delle esportazioni di autovetture nuove. Il valore delle esportazioni di autovetture nuove dalla Slovacchia è quindi aumentato di 5,8 miliardi di euro rispetto all'anno precedente, raggiungendo i 30,4 miliardi di euro. La quantità di autovetture esportate è aumentata del 13,4%, ovvero di 136.600 unità. Il valore maggiore delle esportazioni è stato rappresentato dai veicoli a benzina e, tra questi, dalle auto con cilindrata da 1,5 litri a 3 litri. Il loro valore di esportazione è aumentato del 55,2% rispetto all'anno precedente. Anche il valore dei veicoli elettrici esportati è aumentato di quasi il 20% rispetto all'anno precedente e quello degli ibridi del 17,3%. Il maggior contributo al calo delle importazioni è stato il minor valore del gas naturale importato rispetto all'anno precedente, che si è quasi dimezzato a tre miliardi di euro nel 2022.
La Repubblica Slovacca ha registrato il maggior saldo attivo con la Germania (7,5 miliardi di euro), gli Stati Uniti (3,5 miliardi di euro), il Regno Unito (3,2 miliardi di euro), l'Austria (2,8 miliardi di euro), la Francia (2,8 miliardi di euro), l'Ungheria (2,3 miliardi di euro) e la Repubblica Ceca (2,2 miliardi di euro).
Lo sviluppatore Logis Hub Valaliky ha chiesto l'autorizzazione per la costruzione di un parco industriale di 230.000 mq che verrà destinato ai fornitori della Volvo. Il progetto è quindi destinato a riunire servizi di subappalto per l'industria automobilistica, tra cui magazzinaggio, distribuzione, produzione, assemblaggio e attività commerciali. Il parco, situato su un'area di 80 ettari del valore di 33 milioni di euro, dovrebbe essere completato entro il 2027.
L'investimento totale nel Logis One Park Košice potrebbe raggiungere i 130 milioni di euro. Il progetto prevede la creazione di oltre 1.200 posti di lavoro nella prima fase.
MSM, parte del gruppo ceco CSG (Michal Strnad), prevede di investire 350 milioni di euro nella produzione di cartucce per munizioni di grosso calibro a Strážske. L'avvio della produzione è previsto per il 2027, con la creazione di decine di posti di lavoro ed opportunità per molte imprese che lavoreranno alla costruzione degli impianti. Lo Stato intende partecipare all'investimento, ma non ha reso note le modalità.
ZVS Holding, controllata al 50% da CSG e al 50% dallo Stato, ha aperto una nuova linea di produzione di munizioni per artiglieria da 155 mm a Snina. Con un investimento di 30 milioni di euro, l'azienda punta a triplicare la capacità produttiva entro due anni, creando 200 posti di lavoro.
Tutti i 79 deputati della coalizione al governo hanno approvato un pacchetto di consolidamento da 2,7 miliardi di euro per ridurre il deficit delle finanze pubbliche al 4,7% del PIL nel 2025, rispetto al 5,8% previsto per quest'anno. Le principali modifiche fiscali comprendono:
• L'aliquota IVA di base passa dal 20% al 23%.
• Alimenti di base con aliquota IVA al 5%, altri alimenti al 19%.
• Medicinali, libri, alberghi, ristoranti, palestre ed eventi sportivi al 5% di IVA.
• L'IVA su gas e riscaldamento passa dal 20% al 23%, mentre quella sull'elettricità scende al 19%.
• Una nuova tassa sulle transazioni finanziarie (0,4% per bonifico, massimo 40 euro per singolo bonifico).
L'imposta sul reddito per le imprese con profitti annuali superiori a 5 milioni di euro salirà al 24%, la più alta della regione. Le aziende con fatturato inferiori a 100.000 euro all'anno pagheranno solo il 10% di tasse. L'imposta sui dividendi scenderà dal 10% al 7%. Altri aggiustamenti comprendono l'innalzamento del tetto massimo per i prelievi sui salari e la riduzione della pensione parentale e del bonus fiscale per i figli. Lo Stato prevede inoltre di tagliare del 10% la spesa salariale di 50.000 dipendenti pubblici. L'anno prossimo il governo dovrà continuare il consolidamento fiscale, anche se a un ritmo più lento. L'obiettivo è un deficit del 3% del PIL entro il 2027. Il pacchetto di consolidamento dovrebbe aiutare il processo di riduzione del tasso di interesse sui titoli di Stato: gli analisti prevedono un calo al 3% entro la fine dell'anno. Questo dovrebbe comportare anche una diminuzione dei tassi d’interesse sui mutui.
Secondo diversi studi, gli slovacchi ha la peggior situazione in tutta l'Unione Europea per quanto concerne i risparmi necessari per acquistare un appartamento. Lo slovacco medio ha bisogno di 25 stipendi annuali per acquistare un appartamento di 100 m², il più alto tra i Paesi dell'UE. Tuttavia, la situazione dell'accessibilità abitativa potrebbe peggiorare ancora, se non verranno adottate le riforme necessarie.
Fatti e statistiche:
• 25 anni: ecco quanto tempo impiega lo slovacco medio a risparmiare il denaro necessario ad acquistare un appartamento. Per fare un confronto:
• In Danimarca sono 10 anni.
• Anche in Svezia e in Irlanda ci vogliono circa 10 anni.
• Nella vicina Repubblica Ceca sono 20 anni.
• Prezzi delle case: dal 2010 i prezzi delle case in Slovacchia sono raddoppiati. Secondo le statistiche della Banca Nazionale Slovacca, i prezzi degli immobili sono aumentati del 10% su base annua solo nel 2023.
• Crescita dei salari: il salario medio è aumentato solo del 60% nello stesso periodo, il che significa che i prezzi degli immobili stanno aumentando molto più velocemente dei salari.
• Affitti: a Bratislava e Košice, l'affitto di un appartamento con due camere da letto costa in media 700-900 euro al mese, costringendo le persone a rimanere più a lungo in affitto e riducendo le possibilità di risparmiare per acquistare un alloggio proprio.
Le principali cause della crisi:
1. Rapido aumento dei prezzi delle case: l'elevata domanda di alloggi e la lentezza nella costruzione di nuove abitazioni stanno facendo lievitare i prezzi.
2. Salari bassi: la Slovacchia ha i salari tra i più bassi dell'UE rispetto all'aumento dei prezzi delle case, il che rende l'acquisto di una casa fuori portata per la maggior parte delle persone.
3. Mancanza di costruzioni: Secondo i dati Eurostat, nel 2022 in Slovacchia sono state costruite solo 2,8 abitazioni ogni 1.000 abitanti, un dato significativamente inferiore alla media europea.
4. Aumento della pressione fiscale: nuove misure, come l'aumento dell'IVA e l'introduzione di tasse per i costruttori, aumentano ulteriormente il prezzo delle abitazioni, rendendo i nuovi progetti ancora più costosi.
Confronto internazionale
La Slovacchia può essere in testa all'UE per quanto riguarda l'inaccessibilità degli alloggi, ma in un contesto globale ci sono Paesi in cui la situazione è ancora peggiore. Ad esempio:
• In Turchia, ci vogliono fino a 50 anni di stipendi per acquistare un appartamento simile.
• Anche in Nepal ci vogliono più di 50 anni.
Questi Paesi dimostrano che la situazione può essere anche peggiore, ma questo non porta sollievo agli slovacchi.
Cosa ci aspetta?
Se la tendenza attuale rimane invariata, si prevede un ulteriore peggioramento dell'accessibilità abitativa. L'aumento dei prezzi dei materiali da costruzione, l'inflazione e la scarsa offerta di nuove abitazioni aumenteranno ulteriormente la pressione sul mercato immobiliare. Senza riforme fondamentali da parte del governo - come l'incentivazione della costruzione di nuovi alloggi, il miglioramento dei salari e la riduzione degli oneri fiscali - l'abitazione rimarrà un lusso inaccessibile per la maggior parte degli slovacchi.
(Contributo editoriale a cura della Camera di Commercio Italo-Slovacca)
di Alfredo Pretto – Vicesegretario Generale della Camera di Commercio Italiana di San Paolo
Il Nuovo PAC in Brasile: Opportunità per le Aziende Italiane nei Settori di Infrastrutture, Energie Rinnovabili, Mobilità Sostenibile e Tecnologie Avanzate
Il Nuovo Programma di Accelerazione della Crescita (PAC) del Brasile è un’iniziativa ambiziosa che prevede investimenti per 1,7 trilioni di reais distribuiti su tutto il territorio nazionale. Questo programma, concepito nel 2023 e già in atto, ha l’ambizioso obiettivo di stimolare la crescita economica, generare occupazione e reddito e ridurre le disuguaglianze sociali e regionali, promuovendo l’industrializzazione e la sostenibilità ambientale. Il PAC si distingue per la stretta collaborazione tra il governo federale, i governi statali e municipali, il settore privato e i movimenti sociali. È articolato in nove assi di investimento che coprono settori cruciali per lo sviluppo del Paese, tra cui sanità, educazione, infrastrutture ed energia. Tra le iniziative di maggiore rilievo, vi è l'investimento di 610 miliardi di reais destinato alla modernizzazione della mobilità urbana e alla costruzione di nuove abitazioni nell'ambito del programma "Minha Casa Minha Vida".
Per le imprese italiane, il PAC rappresenta un'opportunità straordinaria. L'Italia, con la sua lunga tradizione industriale e la sua eccellenza nei settori tecnologici, potrebbe giocare un ruolo chiave in questo processo di trasformazione. Le aziende italiane, infatti, possono offrire soluzioni innovative in settori come l'ingegneria civile, le energie rinnovabili, la gestione delle acque e dei rifiuti, e la mobilità sostenibile. Un settore di particolare interesse è quello delle terre rare, dove il Brasile si propone come alternativa alla Cina per la fornitura di materiali critici necessari per l'industria del futuro. Con le terze riserve mondiali di terre rare, il Brasile sta cercando di costruire una filiera industriale che possa contrastare il monopolio cinese. Le aziende italiane, con le loro competenze avanzate, potrebbero collaborare strettamente con il Brasile in questo settore, contribuendo allo sviluppo di tecnologie innovative e sostenibili.
Il PAC prevede anche significativi investimenti nella transizione energetica e nella sicurezza nazionale, settori in cui l'Italia vanta una forte expertise. Le aziende italiane specializzate in energie rinnovabili, efficienza energetica e infrastrutture di sicurezza potrebbero trovare in Brasile numerose opportunità di collaborazione e partnership strategiche. Il focus del PAC sulla sostenibilità ambientale e la crescita economica inclusiva è in perfetta sintonia con i valori e le competenze delle imprese italiane, tradizionalmente attente alla qualità e alla sostenibilità. La partecipazione delle aziende italiane al PAC non solo faciliterebbe la loro espansione in un mercato strategico come quello brasiliano, ma contribuirebbe anche a rafforzare le relazioni economiche e commerciali tra i due paesi.
Il Programma di Accelerazione della Crescita del Brasile rappresenta, dunque, un'occasione unica per le imprese italiane di espandere la propria presenza internazionale, portando innovazione, tecnologia e sostenibilità in un mercato in forte crescita e consolidando un partenariato strategico con il Brasile.
La Banca ha alzato la stima della crescita economica brasiliana nel suo rapporto globale
Di Agência o Globo – Pubblicato il 9 ottobre 2024
La Banca Mondiale prevede che il Prodotto Interno Lordo (PIL) del Brasile crescerà del 2,8% quest'anno e del 2,2% nel 2025, secondo il rapporto Global Economic Perspectives pubblicato questo mercoledì 9. La previsione precedente, fatta a giugno, era del 2%.
Per il 2026, la Banca Mondiale stima una crescita del Brasile del 2,3%, un numero che segue la media della regione. Secondo l’istituzione, l’America Latina e i Caraibi (LAC) cresceranno dell’1,9% nel 2024 e del 2,6% nel 2025. Questi tassi sono tra i più bassi a livello globale, riflettendo le persistenti strozzature strutturali nella regione.
Contesto globale e inflazione
Il rapporto evidenzia che la recente decisione della Federal Reserve americana di ridurre i tassi di interesse potrebbe allentare la pressione inflazionistica nella regione. Il Brasile, secondo la Banca Mondiale, è “sulla buona strada” per raggiungere il suo obiettivo di inflazione nel 2024.
Sfide con la previdenza sociale e il debito pubblico
In una conferenza stampa, il capo economista della Banca Mondiale per l’America Latina e i Caraibi, William Maloney, ha sottolineato la preoccupazione per l’aumento delle spese di previdenza sociale in Brasile. “Il problema in Brasile sono le spese pensionistiche. L’invecchiamento della popolazione potrebbe creare stress fiscale nella regione. Il debito del Brasile è aumentato nell’ultimo anno e preferiremmo che andasse nella direzione opposta”, ha affermato Maloney.
Fonte: exame.
di Alfredo Pretto – Vicesegretario Generale della Camera di Commercio Italiana di San Paolo
Nel 2024, l’economia brasiliana ha dimostrato una crescita notevole, posizionandosi al sesto posto tra le economie del G20 con il più alto tasso di espansione. Con un incremento del 2,5% nel periodo giugno 2023-giugno 2024, il Brasile ha superato molte delle economie avanzate, confermando il suo ruolo di protagonista tra i mercati emergenti. Tra le principali economie mondiali, solo India, Indonesia, Cina, Russia e Stati Uniti hanno registrato una crescita superiore, mentre la Turchia ha eguagliato il risultato brasiliano.
Un Nuovo Ciclo di Crescita
I dati del secondo trimestre del 2024 mostrano un aumento del PIL dell’1,4% rispetto al trimestre precedente, superando le aspettative degli economisti. Questo ha spinto il Brasile a superare le previsioni del Fondo Monetario Internazionale (FMI), che inizialmente stimava una crescita annua del 2,1%. Il Paese, quindi, si sta consolidando come uno dei principali motori economici del G20, guidato da politiche economiche più robuste e settori emergenti come tecnologia, energia verde e infrastrutture.
Stabilizzazione Globale dopo Anni di Turbolenze
Il contesto globale nel 2024 sta finalmente conoscendo una certa stabilità, dopo quattro anni caratterizzati da incertezze economiche legate alla pandemia e alle tensioni geopolitiche. La ripresa, trainata dagli Stati Uniti e dai mercati emergenti, ha visto il Brasile in prima linea. Gli Stati Uniti, con una crescita del 2,8%, hanno contribuito in modo significativo alla ripresa globale, ma l’economia brasiliana si è distinta nel contesto delle economie emergenti.
IDE in Brasile: Crescita e Cambiamenti nelle Dinamiche di Investimento
Negli ultimi cinque anni, il Brasile è passato dal primo al quarto posto come destinazione degli investimenti cinesi in America Latina, con il totale degli investimenti sceso a 1,73 miliardi di dollari nel 2023, uno dei valori più bassi dal 2009. Tuttavia, questo declino riflette una nuova strategia: le aziende cinesi stanno concentrando i loro investimenti su progetti più piccoli, particolarmente nel settore delle energie rinnovabili, della mobilità elettrica e dell’infrastruttura urbana, segnalando una crescente attenzione verso la sostenibilità e lo sviluppo tecnologico.
Parallelamente, il Brasile ha consolidato la sua posizione come seconda principale destinazione di investimenti diretti esteri (IDE) nel 2023, superando la Cina con 64 miliardi di dollari. Nonostante un calo del 12% rispetto all’anno precedente, il Brasile si colloca subito dietro gli Stati Uniti, che hanno attratto 341 miliardi di dollari. Il calo degli investimenti cinesi, in parte legato a tensioni geopolitiche e all’aumento dei tassi di interesse, riflette il più ampio trend globale, con una riduzione del 7% degli IDE totali. Tuttavia, questo fenomeno non sembra arrestare l’interesse internazionale verso il Brasile, che si sta affermando sempre più come un mercato cruciale per gli investitori esteri.
Nuove Opportunità nell’Energia Verde
Il settore dell’energia verde, in particolare, rappresenta un’enorme opportunità per il Brasile. Con una rete energetica già relativamente pulita e risorse naturali abbondanti, il Paese ha tutte le carte in regola per diventare un partner chiave della Cina nella transizione verso energie più sostenibili. Ad esempio, aziende cinesi come BYD e Great Wall stanno investendo nella produzione di veicoli elettrici in Brasile, un settore destinato a crescere nei prossimi anni.
Prospettive di Crescita e Sfide Future
Nonostante il positivo andamento dell’economia brasiliana nel 2024, il panorama globale presenta una ripresa economica disomogenea, con molte economie europee che progrediscono a ritmi più lenti. Inoltre, l’attuale fase di stabilizzazione potrebbe essere vulnerabile a fattori esterni, come la riduzione delle politiche di stimolo monetario. È essenziale, quindi, mantenere politiche economiche robuste per sostenere la crescita e garantire una traiettoria positiva nel lungo termine.
Il 2024 ha segnato un periodo di notevole espansione per il Brasile, che si conferma come una delle economie emergenti più dinamiche del mondo. Nonostante alcune sfide, come la flessione degli investimenti cinesi, il paese continua a offrire ampie opportunità, specialmente nei settori delle energie rinnovabili e delle tecnologie sostenibili, promettendo un futuro ricco di potenziale.
Fonti: Bora Investir e BBC
(Contributo editoriale a cura della Câmara de Comércio Italiana de São Paulo - ITALCAM)
Dal 2017, DH-SH SRL ha trattato oltre 33.000 tonnellate di olio vegetale usato, prevenendo la contaminazione di 36,4 milioni di metri cubi d'acqua, un volume equivalente a 14.500 piscine olimpioniche. L'azienda, attiva da 20 anni a Capitan Bermúdez, in provincia di Santa Fe, Argentina, è leader nella logistica e sanificazione dell'industria olearia. Con la campagna "Reciclá tu Aceite", che significa letteralmente “Ricicla il tuo olio”, DH-SH raccoglie olio usato per produrre biocombustibili di seconda generazione. Nel 2023, ha triplicato il volume di olio riciclato, contribuendo alla protezione del suolo e dell'acqua. DH-SH è l'unica azienda del settore in Argentina e America Latina a presentare rapporti di sostenibilità, dimostrando così il suo impegno per l'ambiente.
Il successo di DH-SH rappresenta un esempio significativo per l'Italia e per le imprese italiane, che possono trarre ispirazione dalle pratiche sostenibili adottate. L'integrazione di tecnologie innovative e strategie di economia circolare non solo può ridurre l'impatto ambientale, ma anche migliorare l'efficienza operativa. Le aziende italiane, seguendo l'esempio di DH-SH, possono implementare iniziative analoghe, contribuendo a un futuro più sostenibile e rafforzando la loro responsabilità sociale.
In un contesto globale in cui la sostenibilità è fondamentale, esperienze come quella di DH-SH SRL dimostrano come le aziende possano svolgere un ruolo cruciale nella lotta contro il cambiamento climatico e nella preservazione delle risorse naturali, ponendo le basi per un modello di sviluppo più responsabile e duraturo.
Il Ministro dell’Economia argentino, Luis Caputo, ha annunciato, martedì 1° ottobre, tramite il social network X, che fino a 89 tipologie di prodotti importati beneficeranno di una riduzione delle tariffe doganali, rendendo più conveniente l’ingresso di merci in Argentina con un impatto significativo.
La maggior parte dei prodotti menzionati vedrà una riduzione tariffaria tra il 15% e il 16%, interessando settori come pneumatici, motocicli, luci LED e polimeri. Questo abbassamento dei costi per le imprese straniere consentirà loro di ridurre i prezzi e diventare più competitive.
Dall’analisi dei dati di UN COMTRADE, il database delle Nazioni Unite sul commercio internazionale, emergono tre categorie che trarranno vantaggio da queste misure: occhiali da sole, polimeri in plastica PET e caffè. Questi beni rappresentano l’export italiano in Argentina e potrebbero recuperare il calo registrato tra il 2022 e il 2023. Il caffè vedrà una riduzione della tariffa doganale dal 35% al 20%, mentre gli occhiali da sole beneficeranno dello stesso trattamento. Infine, i polimeri in plastica PET subiranno una riduzione dal 12,6% al 6%.
Questi sgravi miglioreranno la competitività dei prodotti italiani, attirando nuovi consumatori in un periodo in cui il potere d’acquisto è meno influenzato dall’inflazione. Nel 2023, l’Italia ha esportato in Argentina quantità ridotte di cosmetici (3 tonnellate), pneumatici (23.000 unità) e motocicli (1.800 unità), tutti beneficiari di significative riduzioni tariffarie.
In conclusione, queste misure rappresentano un'opportunità cruciale per le imprese italiane di riconquistare quote di mercato e rafforzare i legami commerciali con l'Argentina, trasformando le sfide in successi.
(Contributo editoriale a cura della Cámara de Comercio Italiana de Rosario)
Nell'aprile di quest'anno, gli stranieri rappresentavano il 4,2% di tutti gli impiegati, il loro numero è aumentato del 5,8% rispetto all'anno precedente e ammontava a 630.900 persone, hanno indicato gli economisti. La maggior parte degli stranieri è impiegata nel settore manifatturiero (20%). Gli economisti hanno riferito che tra il numero totale di dipendenti dei settori alloggio e ristorazione o trasporto e magazzinaggio, il 12% sono stranieri, mentre nel caso del settore manifatturiero gli stranieri rappresentano il 5%. Inoltre, un lavoratore su dieci nel settore dell'informazione e della comunicazione è straniero (10 percento). Si tratta di analisti di sistemi informatici, programmatori e specialisti di database e reti. Il numero di lavoratori stranieri nel settore IT è in aumento: 51.600 nell'aprile di quest'anno e 46.600 un anno fa.
Il leader coreano di semiconduttori SK hynix opererà a Danzica dove sta per aprire un nuovo centro di ricerca e di sviluppo. SK hynix, un'azienda sudcoreana produttrice di elettronica precedentemente nota come Hyundai Electronic Industrial Co., produce principalmente DRAM e memorie flash. Il centro creerà prodotti innovativi per contribuire a rafforzare la sua competitività e a sviluppare nuove tecnologie. Le nuove soluzioni consentono di memorizzare i dati in modo permanente, anche in assenza di alimentazione. L'obiettivo dell'azienda è sviluppare prodotti che superino gli attuali limiti della tecnologia delle memorie. Il centro non solo consentirà la creazione di nuove soluzioni, ma accorcerà anche i tempi di commercializzazione.
Il ministro delle Finanze Andrzej Domański è stato ospite della radio RMF FM. Alla domanda riguardo l'aumento degli stipendi, ha sottolineato che il governo si impegnerà ad aumentare gli stipendi coerentemente al tasso di inflazione, cioè di circa il 5%. Alla domanda sulla questione dell'acquisto di 77 limousine e sui risparmi nelle istituzioni, il ministro ha risposto che "ci sono entità che godono di autonomia di bilancio, tra cui l'Istituto della Memoria Nazionale (IPN), il Tribunale Costituzionale, il Consiglio Nazionale della Radiodiffusione e delle Telecomunicazioni (KRRiT). Il Ministero delle Finanze non stabilisce i bilanci per queste entità, li stabilisce da solo. Penso che nella fase parlamentare queste spese saranno limitate. Abbiamo preparato un'analisi per il Presidente del Consiglio dei Ministri in cui si mostra come almeno 200 milioni di zloty, potrebbero essere risparmiati sulle spese in queste istituzioni", ha detto, evitando però di rispondere alla questione delle limousine. Per quanto riguarda la tassa Belka, cioè l'imposta sulle plusvalenze in Polonia, il ministro ha affermato che "stiamo lavorando a una riforma completa per l'intero mercato azionario e il sistema di finanziamento delle imprese in Polonia. La tassa sarà limitata, ma dobbiamo ancora lavorare sull'intera struttura". Ha anche aggiunto che dal 1° gennaio 2024 sono in corso i lavori per eliminare la riscossione dei contributi dell'assicurazione sanitaria dalla vendita di auto, immobili, terreni e dal 1° gennaio 2025 questa modifica entrerà in vigore. Il ministro ha anche osservato che la competitività dell'economia polacca non può basarsi su salari bassi e ha sottolineato la necessità di ridurre i costi energetici, che in alcune settimane sono del 40-50% più alti rispetto a Germania, Francia o Spagna. "L'industria polacca ha bisogno di energia economica e stabile. Sfortunatamente, il carbone è uno dei combustibili più costosi per il settore energetico. Abbiamo ancora una quota elevata di energia basata sul carbone e fortunatamente sta diminuendo, la quota di fonti rinnovabili sta crescendo. Dobbiamo investire nel loro sviluppo, nelle batterie e nell'energia nucleare."
La Borsa di Varsavia ha registrato cali per un po’ di tempo. Tuttavia, le azioni della Jastrzębska Spółka Węglowa (JSW) giovedì mattina sono aumentate di quasi il 10%, segnando un'altra sessione positiva per l'azienda, nonostante le difficoltà finanziarie. Il valore delle azioni JSW è aumentato del 5,4% a 28 zloty, mentre l'indice WIG20 è sceso dello 0,6%. Negli ultimi otto giorni, le azioni JSW hanno guadagnato oltre il 19% e, in dieci sessioni, quasi il 25%. Tuttavia, su un periodo più lungo, dall'inizio dell'anno, il valore delle azioni JSW è sceso del 33% e, nel corso di tre anni, del 50%. L'aumento dei prezzi del carbone ha attirato investitori sulle azioni di JSW e, inoltre, potrebbero aver influito raccomandazioni di investimento, come quella dell'analista di Citi, Rafał Wiatr, che ha abbassato la raccomandazione a "neutrale" da "comprare", fissando il prezzo obiettivo a 29 zloty. Anche le azioni di Bumech hanno avuto un andamento migliore, aumentando al mattino di quasi l'8% e, prima di mezzogiorno, del 10,5%, arrivando a 13,1 zloty. Il valore delle azioni Bumech è aumentato di quasi il 28% nelle ultime cinque sessioni, anche se dall'inizio dell'anno è sceso del 27% e, nel corso degli ultimi 12 mesi, del 50%.
Nel 2023, il capitale netto degli investimenti diretti esteri in Polonia ammontava a 119,9 miliardi di PLN (oltre 27 miliardi di euro). Questa informazione è stata fornita venerdì dalla Banca Nazionale Polacca. Questo risultato comprende il reinvestimento dei profitti, l'afflusso di capitale da azioni e altre forme di partecipazione azionaria e il deflusso di capitale da strumenti di debito. Nel 2022, l’importo netto degli investimenti da parte di società straniere ammontava a oltre 158 miliardi di PLN (oltre 36 miliardi di euro). Le aziende straniere sono maggiormente disposte a reinvestire che ad avviare nuove iniziative. La Banca Nazionale Polacca riferisce che l'anno precedente gli investimenti diretti esteri sono andati principalmente ad aziende impegnate in attività professionali, scientifiche e tecniche, di trasformazione industriale, di attività finanziarie e assicurative e informazione e comunicazione. Il reddito degli investitori diretti esteri in Polonia ammontava a 139,3 miliardi di PLN (oltre 32 miliardi di euro), e la maggior parte è stata guadagnata da società straniere che hanno investito nella trasformazione industriale, nel commercio, in attività finanziarie e assicurative e di informazione e comunicazione. La NBP ha anche fornito informazioni sugli investimenti esteri polacchi. Alla fine del 2023 ammontavano a 35,2 miliardi di PLN (oltre 8 miliardi di euro). Gli investimenti esteri polacchi sono aumentati del 23% rispetto al risultato del 2022 (allora erano 28,7 miliardi di PLN - oltre 6,6, miliardi di euro) e sono andati principalmente alla Repubblica Ceca, Norvegia, Romania e Svezia. Le transazioni principali sono state quelle sotto forma di azioni e altre forme di partecipazione al capitale (importo di 13,6 miliardi di PLN - oltre 3 miliardi di euro). Le aziende polacche hanno investito all'estero principalmente nel commercio all'ingrosso e al dettaglio, nella trasformazione industriale, nell'estrazione mineraria e nelle attività finanziarie e assicurative. I paesi con una situazione simile sono Paesi Bassi, Germania, Lussemburgo e Francia.
Durante la seduta di martedì il governo ha adottato un piano di bilancio e un piano strutturale a medio termine per il periodo 2025-2028. Si tratta di un documento importante per la Polonia per mostrare alla Commissione Europea il ritmo con cui intende ridurre il deficit pubblico. Il rapporto debito/PIL dovrebbe raggiungere il 61,3% al suo picco massimo. Il bilancio e il piano strutturale includono le prime misure di consolidamento fiscale. L'attuazione del piano dovrebbe garantire una riduzione del deficit nominale del settore dal 5,5% del PIL previsto nel progetto di legge finanziaria nel 2025 al 2,9% del PIL nel 2028. Il governo ha tempo fino al 15 ottobre per presentare a Bruxelles il piano di bilancio e il piano strutturale a medio termine.
Il governo prevede di introdurre modifiche al contributo sanitario per gli imprenditori. Secondo il progetto di modifica della legge sui servizi sanitari finanziati con fondi pubblici, pubblicato ieri, gli imprenditori non dovranno pagare il contributo sanitario sui ricavi e sui costi derivanti dalla cessione a titolo oneroso di beni strumentali e di beni immateriali. La necessità di queste modifiche deriva dall'aumento delle spese per l'assicurazione sanitaria che gli imprenditori devono sostenere dal 1º gennaio 2022 a seguito delle riforme introdotte dal Polski Ład. Nella giustificazione del progetto si sottolinea che l'obbligo di pagare il contributo sanitario sul reddito derivante dalla vendita di beni strumentali è percepito come ingiusto. Le nuove normative mirano a migliorare la redditività delle attività imprenditoriali.
(Polonia Oggi, Gazzetta Italia)
(Contributo editoriale a cura della Camera di Commercio e dell'Industria Italiana in Polonia)
La Commissione Europea, secondo quanto dichiarato all’interno del documento “Sustainable and Smart Mobility Strategy”, punta a tagliare le emissioni prodotte dai mezzi di trasporto del 90% entro il 2050, promuovendo una mobilità sostenibile, sicura e accessibile. Entro la metà del secolo, quindi, la maggior parte dei mezzi di trasporto privati, pubblici e commerciali produrranno zero emissioni. Ma come è possibile raggiungere un obiettivo tanto ambizioso? Le istituzioni europee promuovono non solo l’utilizzo di mezzi di trasporto pubblico, ma anche la produzione e vendita di veicoli a basse emissioni e il ricorso a carburanti sostenibili.
Secondo un sondaggio di Greenpeace Deutschland, 4 cittadini tedeschi su 5 vorrebbero che le città fossero strutturate in modo da rendere l’utilizzo dell’auto meno necessario. AutoScout24 ha stilato la classifica delle città tedesche più sostenibili dal punto di vista della mobilità, basandosi su criteri quali: l’efficienza delle reti di trasporto urbano, l’accesso ai servizi di bike e car sharing, la presenza di piste ciclabili in città, la quota di incidenti con danni a persone e l’inquinamento dell’aria. Sul podio di questa classifica sono presenti Monaco, Friburgo e Stoccarda. Gli ultimi posti sono invece occupati da Amburgo, Lipsia e Dortmund.
Le città stanno diventando sempre più sostenibili, e anche i cittadini stanno modificando le loro scelte di trasporto, come evidenziato dalla rapida crescita del mercato delle auto elettriche in Germania. Nonostante l’iniziale riluttanza dei consumatori tedeschi, tradizionalmente legati alle auto alimentate con carburanti tradizionali, nel 2023 il 18% delle auto vendute erano elettriche, a cui si aggiunge il 6,2% di auto ibride.
In questo paese ci sono oltre 100.000 punti di ricarica per auto elettriche. Un altro aspetto interessante della mobilità a zero emissioni è rappresentato dai mezzi di trasporto a idrogeno: il segmento di mercato più promettente é quello dei mezzi pesanti a lunga percorrenza e dei bus cittadini. In Germania sono già stati implementati progetti di mobilità a idrogeno, dove la situazione pare promettente: anche grazie agli investimenti statali, le aziende riescono a ridurre i costi per l'acquisto di questa tipologia di mezzi.
Fonti:
https://transport.ec.europa.eu/transport-themes/mobility-strategy_en
https://www.bundesregierung.de/breg-de/schwerpunkte/klimaschutz/nachhalt...
https://www.ilsole24ore.com/art/auto-elettrica-perche-l-italia-e-ultimi-...
https://www.bundesnetzagentur.de/DE/Fachthemen/ElektrizitaetundGas/EMobi... 3%A4lt,52%20GW%20Ladeleistung%20bereitgestellt%20werden. https://www.edisonnext.it/it/nextjournal/la-mobilita-idrogeno-presto-rea... https://www.autoscout24.de/informieren/ratgeber/studienumfragen/urbane-m...
1. Il concetto di SmartCity
Una smart city è una città intelligente che integra tecnologie digitali nelle proprie reti, servizi e infrastrutture per diventare più efficiente e vivibile a beneficio degli abitanti e delle imprese.
Secondo la Commissione Europea, smart city significa:
In altre parole, una città intelligente e sostenibile utilizza le tecnologie dell'informazione e della comunicazione (ITC) per migliorare la qualità della vita, l'efficienza e la competitività, garantendo nel contempo la soddisfazione dei bisogni delle generazioni presenti e future.
Secondo la Commissione Economica per l’Europa delle Nazioni Unite (UNECE), la definizione di smart city include elementi come connettività domestica diffusa e Wi-Fi nelle aree pubbliche, infrastrutture intelligenti, contatori elettrici intelligenti, open data ed e-government.
2. Le SmartCity in Germania
Il governo tedesco sta investendo 820 milioni di euro in 73 progetti modello di Smart City, selezionati in tre fasi a partire dal 2019. Questi progetti, in linea con la "Smart City Charter", dimostrano come le qualità distintive delle città europee possano essere trasferite all'era digitale. Coinvolgendo l'intera società urbana, l'obiettivo è creare città e regioni vivibili e attraenti, focalizzate sui bisogni delle persone.
I progetti sfruttano la digitalizzazione per sviluppare soluzioni contro il cambiamento climatico e per migliorare i servizi comunali, affrontando in modo responsabile i rischi del cambiamento digitale. Attualmente in tutto sono 600 le misure pianificate o che hanno già iniziato a essere implementate.
Tra le città coinvolte troviamo grandi centri urbani come Lipsia e Colonia, città di medie dimensioni come Bamberg e Jena, e anche piccole città o comunità rurali.
Il Green Deal è uno strumento europeo utile per il raggiungimento degli obiettivi climatici ed energetici.
In Germania, a livello nazionale, i piani per la decarbonizzazione dell’economia tedesca sono declinati all’interno della legge sulla protezione del clima (Klimaschutzgesetz) del 2022, che ha sostituito il programma di protezione del clima 2030 (Klimaschutzprogramm 2030).
Le principali misure di protezione climatica della Germania dichiarate all’interno del Klimaschutzgesetz possono essere riassunte nei seguenti punti:
Transizione energetica:
Trasformazione della mobilità
La riorganizzazione della mobilità verso modelli e soluzioni sostenibili è un pilastro fondamentale delle misure di protezione del clima della Germania. Una mobilità innovativa e rispettosa del clima significa innanzitutto pensare alla mobilità indipendentemente dai combustibili fossili e renderla possibile. La Germania sta investendo in particolare nelle seguenti forme alternative di mobilità (segue una selezione di misure importanti):
Sostegno all'acquisto di auto elettriche (“bonus ambientale” o “premio per l'acquisto di auto elettriche”) esteso fino al 2025 e integrato con un premio per l'innovazione,
Biodiversità e conservazione della natura
Il programma LIFE per la politica ambientale e climatica, lanciato nel 1992, è uno dei fiori all'occhiello dei finanziamenti dell'UE per l'ambiente e il clima. Il budget complessivo è stato aumentato rispetto al precedente periodo di finanziamento e ammonta a 5,432 miliardi di euro per il periodo 2021-2027. Almeno 2,1 miliardi di euro saranno disponibili per l'area prioritaria “Conservazione della natura e biodiversità”.
LIFE è composto dalle due sezioni del programma “Ambiente” e “Politica climatica”, ciascuna suddivisa in due priorità:
1. Ambiente
a) Conservazione della natura e biodiversità
b) Economia circolare e qualità della vita
2. Politica climatica
a) Protezione e adattamento al clima
b) Transizione energetica
(Contributo editoriale a cura della Camera di Commercio Italiana per la Germania)
Secondo gli ultimi dati raccolti nel Rapporto Mensile sul Commercio Estero del Ministero spagnolo dell’Economia, del Commercio e dell’Impresa, redatto dalla Segreteria di Stato per il Commercio, il settore estero spagnolo continua a mostrare la sua tenuta in un contesto internazionale complesso.
Le esportazioni del mese di luglio 2024 hanno raggiunto 33.269,6 milioni, un massimo storico per un mese di luglio e un aumento del 9,3% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. In termini destagionalizzati e con la correzione del calendario, sono cresciute del 2,9% su base annua.
Anche i dati cumulati da gennaio sono positivi. Nei primi sette mesi del 2024, le esportazioni di beni hanno raggiunto 228.375 milioni di euro, il secondo miglior dato della serie storica per lo stesso periodo (0,9% in meno rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente). Le importazioni sono state pari a 247.411,3 milioni di euro (-1,7% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente).
Il deficit commerciale è diminuito del 10,7% a 19.036,2 milioni di euro. Il saldo non energetico è diminuito del 40,3% a 1.192,5 milioni di euro, mentre il deficit energetico è diminuito del 7,7% a 17.843,7 milioni di euro.
I settori con i suprplus di bilancia maggiori sono stati: alimentari, bevande e tabacco (+11.832,8 milioni di euro), il settore automobilistico (+5.466,0 milioni) e i semilavorati non chimici (+3.941,9 milioni).
Per area geografica, le esportazioni verso l’Unione Europea-27 hanno rappresentato il 62,1% del totale, mentre le esportazioni verso destinazioni extra-UE hanno rappresentato il 37,9% del totale.
Nel periodo in esame è stato registrato un surplus di 20.210,2 milioni di euro con l’Unione Europea, mentre il deficit commerciale con i Paesi terzi è sceso a 39.246,4 milioni di euro. I Paesi con cui l’economia spagnola ha registrato le maggiori eccedenze sono stati: Francia (+13.765,6 milioni di euro), Portogallo (+8.595,6 milioni) e Regno Unito (+8.199,0 milioni).
Le esportazioni in Italia nel periodo gennaio-luglio 2024 sono rimaste invariate rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, mentre le importazioni sono diminuite del 5,6%, in linea con i dati della media dell’Eurozona (-5,4%).
Per quanto riguarda le comunità autonome, quelle che hanno registrato la maggiore crescita delle esportazioni sono state le Isole Canarie ( 21,7%), seguite da Estremadura (14,5%) e Castilla y León (11,0%).
Il numero di esportatori regolari (quelli che hanno esportato più di 1.000 euro nell’anno di riferimento e in ciascuno dei tre anni immediatamente precedenti) è cresciuto del 4,9% nel periodo cumulato fino a luglio 2024, arrivando a 43.971 unità. Questi esportatori hanno realizzato vendite per un valore di 219.426,1 milioni di euro, pari al 96,1% del totale, con un aumento del 2,3% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
È possibile scaricare il rapporto cpompleto attraverso il link nel campo corrispondente.
Fonte: monedaunica.net
(Contributo editoriale a cura della Camera di Commercio e Industria Italiana per la Spagna)
L'industria mineraria è da lungo tempo una pietra miliare dell'economia australiana. Le scoperte d'oro negli anni '50 del 1800 furono fondamentali per lo sviluppo iniziale del paese. Oggi, continua a essere uno dei settori più consolidati del paese, contribuendo per circa il 13,6% del PIL totale nel 2023. L'industria è fortemente orientata all'esportazione (75% delle esportazioni del paese), contribuisce in modo significativo alla forza lavora australiana ed è una delle principali influenze sul tenore di vita in Australia, sull’aumento dei redditi e sull’economia fiorente.
Alcuni dati chiave sul settore:
Il settore minerario in Australia offre numerose opportunità per le aziende italiane, grazie alla posizione del Paese come uno dei maggiori produttori mondiali di minerali come ferro, carbone, oro, rame e litio. Le aziende italiane specializzate in tecnologia e innovazione possono trovare un mercato in crescita, dato l'interesse dell'industria mineraria australiana per l'automazione, la robotica e soluzioni digitali avanzate che migliorino l'efficienza operativa. Anche la sostenibilità rappresenta una grande opportunità: con una maggiore attenzione all'adozione di pratiche ecologiche, le aziende italiane che offrono tecnologie per le energie rinnovabili, la gestione dei rifiuti e la riduzione delle emissioni di CO2 possono rispondere alle esigenze del mercato. Inoltre, vi è una forte domanda di macchinari e attrezzature specializzate, come quelli per l'estrazione mineraria e il trattamento dei materiali, ambiti in cui l'Italia eccelle nella produzione di soluzioni di alta qualità.
Un'altra area di grande interesse è legata ai minerali critici, come litio e cobalto, fondamentali per la transizione energetica e la produzione di batterie, dove le aziende italiane attive in questi settori possono beneficiare della crescente domanda. Le collaborazioni nella ricerca e sviluppo sono altrettanto importanti: le università australiane e i centri di ricerca sono aperti a partnership internazionali per sviluppare tecnologie innovative e sostenibili nel campo minerario. Anche i servizi di ingegneria e consulenza italiani, con la loro lunga tradizione di eccellenza, possono avere un ruolo chiave nel progettare e gestire nuove miniere o migliorare quelle esistenti. La sicurezza sul lavoro è una priorità nell'industria mineraria australiana, offrendo alle aziende italiane che forniscono dispositivi di protezione, formazione professionale e sistemi di monitoraggio della sicurezza opportunità di mercato significative. Infine, partecipare a eventi settoriali, come conferenze e incontri B2B, rappresenta una via importante per le imprese italiane per stringere relazioni con partner australiani e promuovere i propri prodotti e servizi innovativi.
Risorse
Australia's mining industry report (2024), https://www.ausimm.com/insights-and-resources/mining-industry/australian-mining-industry/
U.S. International Trade Administration (2024), Australia - Country Commercial Guide, https://www.trade.gov/country-commercial-guides/australia-mining
Australian Bureau of Statistics (2024), Australian Industry, https://www.abs.gov.au/statistics/industry/industry-overview/australian-industry/latest-release
Oxford Economics Australia (2024), Future of Construction in Australia https://oxfordeconomics.com.au/construction-sector-analysis-in-australia/#:~:text=Australian%20near%2Dterm%20building%20outlook,billion%20(constant%20FY2021%20prices)
Australian Bureau of Statistics (2014), Mining Operations, Australia, 2012-13, https://www.abs.gov.au/ausstats/abs@.nsf/7d12b0f6763c78caca257061001cc588/3bdd8d5646c35eccca257e7000155218!OpenDocument#:~:text=During%202012%2D13%2C%20sales%20and,June%202012%20and%20June%202013
L'Australia sta affrontando una grave crisi immobiliare, caratterizzata da un aumento esorbitante dei costi delle abitazioni e degli affitti, che sta mettendo a dura prova le finanze delle famiglie. Diverse cause hanno contribuito a generare questa situazione, tra cui incentivi fiscali, immigrazione crescente e regolamentazioni urbanistiche restrittive. Con sempre meno famiglie australiane, soprattutto giovani, capaci di accedere al possesso di una casa, l’importanza del tema è testimoniata dalla sua centralità nel dibattito pubblico e nella politica australiana.
Possedere una casa di proprietà, considerato simbolo di ricchezza e sicurezza ha da sempre costituito la componente principale del grande sogno australiano. Questa propensione è evidente nei livelli relativamente alti di proprietà della casa, rimasti ben oltre il 50% dal dopoguerra.
I prezzi delle case in Australia hanno avuto un primo picco nel 1950, raddoppiando in un solo anno, coincidente con la fine dei controlli sui prezzi della terra e degli affitti post-Seconda Guerra Mondiale. Prima di allora, i terreni nelle città erano relativamente economici, mantenendo bassi i prezzi delle case.
Con la crescente scarsità di terreni vicino ai centri cittadini e l'aumento dell'immigrazione, i prezzi sono aumentati costantemente negli anni '50, '60 e '70. In questo periodo, i prezzi delle case sono cresciuti in media del 3-4% all'anno, grazie ai miglioramenti nei trasporti personali e pubblici che hanno reso accessibili le aree suburbane lontane.
La deregulation del settore finanziario negli anni '80, insieme a un ambiente a bassa inflazione e bassi tassi di interesse negli anni '90, ha aumentato l'accesso delle famiglie ai finanziamenti, facendo crescere la domanda e i prezzi.
Il Grande Boom Immobiliare degli anni 2000 ha visto una crescita fenomenale, guidata dai mercati delle grandi città come Sydney, Melbourne e Brisbane. Tra il 1996 e il 2010, i prezzi delle case sono aumentati in media del 6,2% annuo e tra il 2012 e il 2017 del 5,2%, seguiti dal boom post-Covid degli ultimi tre anni.
Secondo l'Australian Bureau of Statistics (ABS), nel 1970 i prezzi medi delle case a Sydney erano circa $27.500, equivalenti a circa $250.000 oggi. Attualmente, il valore mediano delle case a Sydney è di $1,1 milioni. Sempre secondo l’ABS, una famiglia ha bisogno di un reddito annuale di $170.000 per permettersi la casa mediana a Melbourne, e di $260.000 per la casa mediana di Sydney, a fronte di un reddito famigliare mediano di $100.000 in entrambe le città.
Al tempo stesso, gli affitti mediani a Sydney hanno raggiunto i $3000 al mese, e i$2500 a Brisbane, dopo essere cresciuti di oltre l’8% all’anno dal 2020 a oggi.
Tra i vari fattori presi in considerazione come cause del fenomeno, si contano un’offerta limitata di nuove abitazioni relativamente all’immigrazione, regolamentazioni urbanistiche limitanti, e incentivi fiscali che causano distorsioni nel mercato.
Immigrazione
Nel dibattito pubblico, la colpa di questa situazione è spesso data a un’eccessiva immigrazione dall’estero. Tra il 2022 e il 2023, oltre 740.000 nuovi immigrati sono arrivati nel Paese, con un impatto particolarmente forte nel mercato degli affitti. Tuttavia, la tesi secondo cui gli immigrati sono la causa primaria dell’aumento dei valori immobiliari è ritenuta debole. Il tasso di immigrazione netta è infatti in decrescita da oltre un decennio, ed è in linea con le medie storiche.
Offerta di nuove case e regolamentazioni urbanistiche
Nel 2023, sono state costruite solo 170.000 nuove abitazioni, la quantità più bassa in dieci anni, in una tendenza che vede il tasso di nuove costruzioni per abitante in calo da quaranta anni. Uno dei fattori di questa tendenza è prettamente culturale: l’Australia ha infatti una forte predilezione per le abitazioni unifamiliari in contesti suburbani, che ha contribuito alla dispersione urbana e a creare ambienti molto estesi e con basse densità abitative. Nonostante la grandissima disponibilità di terra in Australia, tuttavia, i permessi di costruzione sono calati fortemente e si sono allungati i tempi per ottenerli, per via di un sempre più radicata mentalità NIMBY (Not In My Back Yard). Al tempo stesso, la maggior parte dei terreni migliori, perché più in prossimità dei centri urbani, è stata occupata. Il risultante aumento dei prezzi dei terreni ha anche aumentato i costi delle nuove costruzioni, con un ulteriore impatto negativo sul mercato.
Incentivi fiscali
Se l’immigrazione e il calo nella costruzione di nuove abitazioni hanno di sicuro peggiorato la crisi abitativa in Australia, un ruolo ancor maggiore è svolto da particolari incentivi fiscali presenti nel Paese.
Negli anni ‘30, per far fronte a una mancanza di abitazioni, il governo introdusse il cosiddetto negative gearing per incentivare gli investimenti privati in case da reddito. Presente tra i Paesi del OSCE in solo altre due nazioni (il Giappone e la Nuova Zelanda), negative gearing è uno schema fiscale che permette agli investitori di compensare le perdite di un immobile da reddito deducendole dal proprio imponibile fiscale. Negli anni ‘80, dopo un tentativo di riforma e indebolimento di questa politica che incontrò una forte opposizione pubblica, il negative gearing venne mantenuto nella sua forma originaria. Combinato con il rilassamento nella regolazione finanziaria di quel periodo e la riduzione di ulteriori misure, ha reso il regime fiscale per gli investimenti immobiliari ancora più attraente favorendo speculazioni nel mercato immobiliare e diminuendo l’attrattività di altri tipi di investimenti come quelli nel mercato azionario.
https://www.forbes.com/advisor/au/property/high-cost-of-australian-housing/
(Contributo editoriale a cura della Italian Chamber of Commerce and Industry in Australia inc.)
